Posts
3 353
Readers
55 986 804
Die Norfolk Southern Corporation hat im Jahr 2023 mit 62 Kunden zusammengearbeitet und insgesamt 3,1 Milliarden Dollar investiert, um verschiedene Industrieanlagen und Erweiterungen zu errichten.
Nur eine Woche nach Beginn des neuen Jahres kündigen viele europäische Intermodalbetreiber neue oder verbesserte Verbindungen an.
Eine der Lösungen von Innofreight, das WireStanchions-System, ermöglicht die doppelte Belastung von Drahtcoils auf der Schiene.
Die Tanzania Railway Corporation (TRC) kündigte die Ankunft von drei Elektrolokomotiven und 27 Reisezugwagen im Hafen von Dar es Salaam an.
Olavion hat seine Entscheidung bekannt gegeben, seine sechsachsige Lokomotivflotte zu erweitern.
Ambrogio Intermodal hat eine Investition in intermodale Ausrüstung angekündigt, die von der deutschen Firma Kässbohrer geliefert werden soll.
Diese Entwicklung folgt auf die Entscheidung von GMXT, Kapitalbeteiligungen an CGR zu erwerben, die zuvor von SEACOR Holdings gehalten wurden.
Im Jahr ihres hundertjährigen Bestehens wird die Vigezzina-Centovalli-Bahn acht neue Triebzüge erhalten.
Der neue Auftrag baut auf einer seit 2018 bestehenden Partnerschaft mit Stadler auf.
Der Bahnverkehr in Norwegen und Schweden ist aufgrund der extremen Kälte mit Temperaturen von unter minus 35 Grad, in einigen Gebieten sogar bis minus 43 Grad, von erheblichen Störungen betroffen.
Drax, der führende britische Stromerzeuger aus erneuerbaren Energien, hat seine Investition in 30 neue Eisenbahnwaggons mit der Lieferung des letzten Waggons an sein Kraftwerk in North Yorkshire abgeschlossen.
PKP Intercity wird weitere 45 Waggons auf den COMBO-Standard modernisieren.
Bis Ende 2026 wird man von München und Monaco aus mit dem Frecciarossa 1000 nach Rom und Mailand fahren können, sagen Trenitalia und DB.
Real Rail Sweden AB hat alle Anteile an dem Zugbetreiber Tågfrakt Produktion Sverige AB erworben.
Der Hersteller wird mindestens 20 weitere EffiShunters 1000 nach Schweden liefern.
Im dritten Quartal 2023 verzeichnete der spanische Hochgeschwindigkeitsverkehr einen sprunghaften Anstieg der Fahrgastzahlen und erreichte mit über 8,4 Millionen Reisenden einen neuen Höchststand.
FGC wird Ende 2025 vier neue Elektrotriebwagen auf der Strecke Lleida - Manresa einsetzen.
Die jüngste Lieferung umfasst zwei TransMontana-Lokomotiven für DB Cargo Romania.
Green Cargo hat die Verlängerung seines Wartungsvertrags mit Euromaint um weitere fünf Jahre bekannt gegeben.
Nur noch wenige Tage bis zum Jahr 2023, und die Unternehmen kündigen immer noch neue Kauf- und Mietverträge an.
Es wurde eine strategische Partnerschaft zur Einrichtung von Eisenbahnverbindungen zwischen Abu Dhabi City und der Region Al Dhannah im Osten der VAE nahe der kuwaitischen Grenze geschlossen.
Europorte, das in Frankreich im Bereich des Schienengüterverkehrs und der Verwaltung der Eisenbahninfrastruktur tätig ist, hat eine bedeutende Beteiligung an einem Unternehmen erworben, das auf die Wartung und den Bau von Eisenbahnanlagen spezialisiert ist.
Die 4-achsigen Elektrolokomotiven mit einem Last-Mile-Rangiermodul aus Bydgoszcz werden an weitere Betreiber vermietet.
Die PKP Intercity hat mit der Newag SA einen Vertrag über den Kauf von 46 neuen Elektrolokomotiven abgeschlossen.
Das Frankfurter Logistikunternehmen Kombiverkehr KG wird ab Januar 2024 neue Zugverbindungen von und nach Schweden anbieten.
Die EURO9000 von Stadler, eine 6-achsige Hybridlokomotive der neuen Generation, hat vor kurzem die Typenzulassung für den Betrieb in Belgien und den Niederlanden erhalten.
Ein voll beladener Erzzug, der von Kiruna nach Narvik unterwegs war, entgleiste am Abend des 17. Dezember in der Nähe des Bahnhofs Vassijaure, nahe der norwegischen Grenze.
Das Great British Railways Transition Team (GBRTT) hat ein von der Regierung festgelegtes Ziel für ein Wachstum des Schienengüterverkehrs von mindestens 75 % bis 2050 angekündigt.
Die erste Stufe von Tren Maya wurde Mitte Dezember 2023 in Betrieb genommen.
Diese Entwicklung dürfte die Effizienz des Getreidetransports über verschiedene Schienensysteme hinweg verbessern.
Wie im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlicht, ist DB Fernverkehr auf der Suche nach neuen Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen, deren Erprobung für 2031 geplant ist.
EIB Global, die auf Entwicklungsfinanzierungen spezialisierte Abteilung der Europäischen Investitionsbank, hat mit der moldawischen Regierung einen Darlehensvertrag über 41,2 Mio EUR für die Instandsetzung der Eisenbahninfrastruktur unterzeichnet.
Akiem errichtet in Zusammenarbeit mit Train Alliance eine neue Lokomotivwerkstatt in Borlänge, Schweden, und baut ein Wartungszentrum für rollendes Material in Ostricourt, Frankreich, auf.
Der Bericht über den französischen Eisenbahnmarkt 2022 bietet eine umfassende Analyse der Entwicklungen des Jahres im französischen Eisenbahnsektor.
Ein Thema in der Welt des Schienengüterverkehrs entzieht sich den Bemühungen, mehr Güter auf die Schiene zu verlagern: Gleisanschlüsse. Deren Vernachlässigung hat in vielen Ländern zum Verlust von viel Verkehr geführt. Österreich zeigt, wie es anders gehen kann.
Der Vertrag zielt darauf ab, die Qualität, Zuverlässigkeit, Sicherheit und Effizienz dieser Lokomotiven über einen Zeitraum von drei Jahren zu verbessern.
Das intermodale Terminal von Nelt in Kruševac hat seinen Betrieb aufgenommen. Die erste Route führt über Budapest zu verschiedenen Zielen in der Europäischen Union.
Mit der bestehenden Flotte wird die Gesamtzahl der PESA Gama-Lokomotiven mit einem Rangiermodul für die letzte Meile bis Ende 2024 40 erreichen.
Canadian National Railway (CN) hat eine Vereinbarung zur Übernahme der Iowa Northern Railway (IANR) abgeschlossen, die damit in das bestehende US-Schienennetz von CN integriert wird.
Adif hat den Beginn einer 6,7 Millionen Euro teuren Erneuerung der Infrastruktur des Frachtterminals La Negrilla in Sevilla bekannt gegeben.
Die spanische Eisenbahngesellschaft Renfe hat angekündigt, dass ihre Güterverkehrssparte, Renfe Mercancías, nicht aufgelöst wird und Teil der Konzerngesellschaften bleibt.
Die Plattformen sind für verschiedene Kunden in Nordeuropa bestimmt.
Die Wachstumsambitionen der neu gegründeten europäischen Niederlassung nehmen Gestalt an.
Der Schweizer Betreiber wird die Lokomotiven für End-to-End-Lösungen seines Eigentümers, des Einzelhandelsunternehmens Coop, einsetzen.
Der Schienenfahrzeughersteller ist das erste ukrainische Unternehmen, das die Anforderungen der einschlägigen technischen Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI) in den EU-Ländern erfüllt.
RIVE Private Investment, eine unabhängige europäische Investmentgesellschaft, hat eine Finanztransaktion abgeschlossen, die speziell auf den Erwerb von hochmodernen Lokomotiven ausgerichtet ist.
Die Vereinbarung umfasst auch laufende Wartungsaufgaben in den Jahren nach der Überholung.
Die Europäische Investitionsbank (EIB) und die FS-Gruppe haben in Rom eine Vereinbarung über eine grüne Anleihe im Wert von 500 Millionen Euro abgeschlossen. Mit dieser Anleihe soll die Anschaffung von 102 neuen Elektrozügen für den Regionalverkehr in den italienischen Regionen Kampanien und Latium finanziert werden.
Am 11.12.2023, kurz vor 9 Uhr, kollidierte ein voll beladener Getreidezug, der zum Hafen von Rijeka in Kroatien unterwegs war, mit einem Infrastrukturwartungsfahrzeug. Es wurden keine Verletzten gemeldet.
Ein exklusives Railmarket-Interview mit Klaus-Peter Langenkamp, Partner der Kanzlei TIGGES Rechtsanwälte, mit Fokus auf die Bahnindustrie.