Im Rahmen des Achtjahresvertrags im Wert von rund 90 Mio. EUR wird Alstom vom Laira-Depot der Great Western Railway (GWR) in Plymouth aus kontinuierliche Unterstützung bei der Wartung leisten. Im Rahmen des Vertrags werden mehr als 15 Stellen besetzt, darunter Ingenieure, Materialplaner und Verwaltungsangestellte, sowie viele weitere Stellen in der breiteren Lieferkette von Alstom.
Die 26 Züge der Baureihe 175, die sich im Besitz von Angel Trains befinden, werden vor allem auf wichtigen Regionalstrecken eingesetzt, unter anderem zwischen Exeter St Davids, Penzance, Barnstaple und Okehampton.
"Wir freuen uns, mit Great Western Railway und Angel Trains zusammenzuarbeiten, um die Class 175-Flotte wieder in Betrieb zu nehmen. Mit unserer umfassenden Erfahrung als Originalhersteller und langjähriger Instandhalter dieser Züge sind wir gut aufgestellt, um ihre reibungslose Wiedereinführung und anhaltende Zuverlässigkeit zu gewährleisten", sagte Peter Broadley, Business Development Director bei Alstom.
Die Dieseltriebzüge der Baureihe 175 wurden zwischen 1999 und 2001 von Alstom in Birmingham gebaut. Transport for Wales betrieb sie bis 2024, aber GWR unterzeichnete den Leasingvertrag für die Flotte im März dieses Jahres.
"Wir freuen uns sehr, dass wir mit Alstom eine Vereinbarung zur Unterstützung dieser großen Investition in unsere Zugflotte getroffen haben. Die Class 175 sind eine willkommene Ergänzung der GWR-Flotte und werden uns bei der Verjüngung unseres Regional- und Vorortverkehrs einen spürbaren Schub geben", sagte Simon Green, Engineering Director bei Great Western Railway.
Die Züge der Klasse 175 sind auch die erste GWR-Flotte, die die digitale Lösung HealthHub von Alstom für die zustandsorientierte und vorausschauende Wartung nutzt, die alle vom Zug erfassten Daten analysiert und anzeigt. Alle 30 Sekunden sendet ein Zug Daten zu über 200 Parametern, darunter seine Geschwindigkeit, die Temperatur in den Waggons und seine GPS-Koordinaten. Dies ermöglicht eine Echtzeitüberwachung, die das Team alarmiert, wenn etwas mit dem Zug nicht in Ordnung ist, und hilft, Zwischenfälle zu verhindern, bevor sie den Fahrgastbetrieb beeinträchtigen.
