Die PKP Cargo Connect GmbH, die deutsche Niederlassung der PKP Cargo Gruppe, die als deren Geschäftsentwicklungsgesellschaft in Deutschland fungiert, hat den Schienengüterverkehr mit dem Schwerpunkt Getreide auf dem deutschen Markt wieder aufgenommen. Ein aktuelles Beispiel ist der Transport von Rapsschrot aus Polen zum AGRO-Terminal in Drentwede.
Die Lieferung erforderte den Einsatz von Talns-Selbstentladewagen, die mit einer schweren Elektrolokomotive gekoppelt waren. Das Bruttozuggewicht betrug mehr als 2.900 Tonnen. Die Fahrt verlief über Frankfurt (Oder), einen wichtigen Eisenbahngrenzübergang. Die Entladung am Zielort, dem AGRO-Terminal in Drentwede, dauerte für einen Zug mit 40 Wagen weniger als acht Stunden.
Das Drentwede AGRO-Terminal ist eine der modernsten Umschlaganlagen für Massengüter in Europa. Seine Infrastruktur ermöglicht die Abfertigung von Massengutzügen mit hoher Kapazität innerhalb eines begrenzten Zeitrahmens, was ein entscheidender Faktor in der Massengutlogistik für landwirtschaftliche Güter ist.
Zwischen 2022 und 2024 war die PKP Cargo Connect GmbH an regelmäßigen Getreidetransporten aus der Ukraine zu verschiedenen Terminals in Hamburg beteiligt. Dazu gehörten Anlagen von HaBeMa, Silo P. Kruse und ADM. Die Dienstleistungen boten eine logistische Alternative in einer Zeit, in der die Getreideexportkapazitäten der Ukraine aufgrund unterbrochener Transportkorridore unter Druck standen.
Der aktuelle Transport von Rapsschrot aus Polen ist einer der jüngsten Massengutströme, die das Unternehmen innerhalb des deutschen Netzes abwickelt, was auf eine anhaltende Konzentration auf grenzüberschreitende Agrarfracht und die Nutzung einer leistungsstarken Entladeinfrastruktur hinweist.
