„Centralny Port Komunikacyjny“ und „PKP Cargo“ werden zusammenarbeiten, um die Anforderungen des Schienengüterverkehrs bereits in der frühen Planungsphase der Infrastruktur von „Port Polska“ zu berücksichtigen.
Der deutsche Haushaltsentwurf für 2027 sieht eine Kürzung der Gleisnutzungsbeihilfen um 65 Millionen Euro sowie eine Reduzierung der Fördermittel für den Einzelwagenverkehr vor, was Kritik seitens des Güterwagenverbands VPI hervorgerufen hat.
Im Rahmen des Freigabeverfahrens überprüften ein technisches Team der GRDA, Hafenbeamte und Vertreter des Herstellers die Lokomotiven, um sich von ihrer Einsatzbereitschaft zu überzeugen.
Nach einer Pause von rund zehn Jahren wurde die Verladung von Schienenholz am intermodalen Terminal Falkenhagen in Deutschland wieder aufgenommen, wobei bereits weitere Blockzüge geplant sind.
Die ÖBB Rail Cargo Group transportiert für Befesa Industrieabfälle zwischen Schweden und Deutschland und nutzt dabei Rückladungen, um Leerfahrten zu reduzieren.
Die PSP Cargo Group Romania erklärt, dass gleichzeitig laufende Eisenbahnsanierungsprojekte die Zeitpläne und die Routenplanung erschweren und den Druck auf die Zuverlässigkeit des Güterverkehrs erhöhen.
PJ Monitoring hat in Graz eine digitale Produktionsstätte eröffnet, um die Produktionskapazität seines WaggonTracker-Systems für Güterwagen zu erhöhen.
Britta Weber hat die Geschäftsführung der Hupac-Gruppe übernommen. Ihre Schwerpunkte liegen auf den Kunden, den Terminalkapazitäten und der Wiederherstellung des Marktanteils der Bahn im alpenquerenden Güterverkehr.
Der Test wurde auf einem der anspruchsvolleren Abschnitte der Strecke durchgeführt, wo die südliche Rampe Steigungen von bis zu 23‰ aufweist.
Die Aufsichtsbehörde meldete ein Frachtaufkommen von 127 Mrd. Tonnenkilometern, was einem Rückgang gegenüber den 134 Mrd. Tonnenkilometern im Jahr 2024 entspricht.
Die erste erneute Lieferung begann im November 2025, und der Dienst läuft nun als regelmäßiger Transport weiter.
Die UNIFE fordert Irland nachdrücklich auf, seine EU-Ratspräsidentschaft zu nutzen, um im EU-Haushalt für den Zeitraum 2028–2034 mindestens 100 Milliarden Euro für die Fazilität „Connecting Europe“ zu sichern.
Die angeführten Fälle betreffen Züge, die im Juni 2026 auf der Strecke von Curtici nach Giurgiu durch Rumänien fuhren und dabei eine Betriebsgeschwindigkeit von unter 6 km/h erreichten.
Die spezielle Bahnverbindung verbindet den Exportmarkt im Großraum Delhi in Haryana mit Mundra, einem Containerhafen in Gujarat am Arabischen Meer.
Die Lieferung ersetzt den Schwerlasttransport für diesen Warenstrom und senkt die Emissionen um mehr als 9.500 kg CO₂-Äquivalent.
Der Flugdienst wurde Mitte Juni 2026 aufgenommen und wird zunächst mit zwei Ankünften und zwei Abflügen pro Woche betrieben.
Der Zug beförderte Mais für Sanders nach Montauban-de-Bretagne in Westfrankreich und brachte damit nach mehr als zehn Jahren wieder den Schienengüterverkehr an diesen Standort zurück.
Die Strecke verbindet den Steinbruch von Cinérites in Voutré im Departement Mayenne im Westen Frankreichs mit den Bahnanlagen in Bonneuil-sur-Marne und Trappes in der Region Île-de-France in der Nähe der französischen Hauptstadt.
Der Transport begann im Hafen von Constanța in Rumänien.
Seit dem 15. Juni betreibt das Unternehmen das gesamte grenzüberschreitende Produktangebot zwischen Frankreich und Italien eigenständig.