Der europäische kombinierte Verkehr verzeichnete 2025 trotz erheblicher Beeinträchtigungen in Deutschland ein Wachstum; laut UIRR stiegen sowohl die Transportaufträge als auch die Tonnenkilometer.
Canadian National wird den LPG-Terminal in Alberta mit dem Hafen von Prince Rupert für den Export verbinden
Die Transportzeit zwischen dem polnischen Hafen und dem tschechischen Terminal ist auf zwei Tage veranschlagt.
Sechs Schienengüterverkehrsunternehmen haben sich einem neuen Kooperationspilotprojekt im Rotterdamer Hafen angeschlossen, dessen Ziel es ist, Zugausfälle und Verspätungen auf der Hafenbahnstrecke zu reduzieren.
Die Verbindung verknüpft den Logistikstandort Ruhrgebiet über Südschweden mit dem skandinavischen Einzelwagen-Netz.
Die SBB wird ab Dezember 2026 den Stückgutverkehr neu organisieren, wobei weniger frequentierte Abhol- und Zustellpunkte gestrichen werden, während der Großteil des Volumens weiterhin auf der Schiene transportiert wird.
VR hat in Pieksämäki ein neues Wartungszentrum für Radsätze eröffnet und stärkt damit Finnlands Kapazitäten im Bereich der Eisenbahninstandhaltung sowie die Unterstützung für Güter- und Verteidigungsfahrzeuge.
Bednárik stellt fest, dass der Anteil des Schienengüterverkehrs am gesamten Güterverkehr in der EU auf rund 16 % gesunken ist, wodurch sich die Union weiter von ihren Zielen im Bereich der Verkehrsverlagerung entfernt hat.
PKP Cargo und das polnische Verteidigungsministerium haben eine Rahmenvereinbarung über die Zusammenarbeit im Schienenverkehr im Bereich Verteidigung und militärische Mobilität unterzeichnet.
Die Entscheidung zielt auf den Transport vom Hafen ins Hinterland ab, wobei der Schwerpunkt auf modularen und integrierten Dienstleistungsangeboten liegt.
Durch diese Vereinbarungen steigt die Zahl der aktiven Betreiber im südafrikanischen Schienennetz von einem auf zwölf, und es wird erwartet, dass dadurch die jährliche Frachtkapazität um 24 Millionen Tonnen erhöht wird.
DB Cargo und SBB Cargo haben die Kapazitäten für den Paket- und Sattelaufliegerverkehr auf wichtigen Nord-Süd-Korridoren erhöht.
Zwei der nordamerikanischen Eisenbahnunternehmen der Klasse I verzeichneten Rekordumschlagsmengen bei Getreide
Die Partnerschaft wird über das Büro des Beauftragten für den Atlantikkorridor umgesetzt und umfasst die Zusammenarbeit mit Eisenbahnunternehmen, Logistikdienstleistern und Frachtkunden.
Die auf 20 Güterwagen transportierte Ladung war Teil einer internationalen Lieferkette für aus Asien kommende Autos.
Die Vereinbarung erfolgte im Zuge von Veränderungen in der Lieferkette von CRONIMET, wobei BM Bahndienste die operative Umsetzung koordinierte.
NYMWAG hat eine weitere Serie von Waggonlieferungen an europäische Kunden abgeschlossen, darunter Kesselwagen für RTI und Schüttgutwagen für ITL.
Die Einsparungen liegen insgesamt je nach Strecke zwischen 20 % und 45 %.
Der erste Transport umfasste übergroße Blechprodukte, die im Direktverkehr vom Hafen von Constanța zum Bahnhof Perechyn befördert wurden.
Die Direktverbindung erweitert das Korridornetz von RCG zwischen Österreich und Deutschland und wird nach einem festen Fahrplan betrieben.