Die 213 km lange Eisenbahnverbindung verbindet das Industriezentrum Campinas über einen Umschlagbahnhof in Paulínia mit Brasiliens wichtigstem Seehafen.
Im Mittelpunkt der Partnerschaft steht die Wiederbelebung des Handelsvolumens entlang der Achse Budapest–Belgrad–Skopje, wobei das Ziel darin besteht, die in den frühen 2000er Jahren verzeichneten Umschlagmengen zu übertreffen.
Sechs große Schienengüterverkehrsunternehmen haben eine Vereinbarung zur Einführung von „Track Together“ unterzeichnet, einem Programm zur gegenseitigen Unterstützung, das darauf abzielt, die Überlastung der Hafenbahnlinie in Rotterdam zu verringern.
Der tschechische Verkehrsminister hat eine Aufstockung der EU-Mittel für die Schieneninfrastruktur sowie dringende Maßnahmen zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit des Schienengüterverkehrs gefordert.
Diese Verbindungen machen Lüttich zu einem Ausgangs- und Zielpunkt für den Schienenverkehr zwischen Wallonien und Süd- sowie Osteuropa.
Die Züge beförderten 105.170 TEU, was einem Anstieg von 43,2 % entspricht; die Schwelle von 1.000 Zügen wurde 26 Tage früher erreicht als im Jahr 2025.
Die von Dania Connect betriebene Verbindung dauert etwa fünf Stunden und wird derzeit einmal pro Woche angeboten; geplant ist eine Ausweitung auf drei Abfahrten pro Woche.
Laude Smart Intermodal baut die Bahnverbindungen von Duisburg nach Mitteleuropa aus; weitere Ausweitungen in Richtung Italien, Ukraine und Türkei sind geplant.
Der erste Zug bestand aus 31 Wagen, die als 20-Fuß-ISO-Tankcontainer konfiguriert waren. Die Ladung ist für den Vertrieb in der Region Johor Bahru und den umliegenden Gebieten bestimmt.
Die intermodale Lösung wird auf einer fast 300 km langen Bahnstrecke von Rohrdorfer in Gmunden nach Steinach am Brenner betrieben, wobei die Lieferungen die Arbeiten am Bauabschnitt H53 unterstützen.
Die im Laufe des Jahres abgeschlossenen Projekte schufen mehr als 1.200 Arbeitsplätze in den Bereichen Industrie, Landwirtschaft und Konsumgüter.
Die Verbindungen werden in Zusammenarbeit mit Logtainer betrieben.
Die ÖBB Rail Cargo Group wird ab April in den Dokumenten für den Schienengüterverkehr die Angabe der europäischen Abfallcodes verlangen, noch bevor das neue DIWASS-System der EU in Betrieb genommen wird.
Die Abnahme fand am Standort des Herstellers statt, wo Vertreter von Evonik die Fahrzeuge vor ihrer Inbetriebnahme begutachteten.
Die zunehmenden Sicherheitsrisiken im Nahen Osten wirken sich auf die Seelogistik aus und führen zu neuen Beschränkungen für Frachttransporte über südeuropäische Häfen.
Das Projekt ist der derzeit größte Biomasse-basierte Schienenlogistikbetrieb in der Tschechischen Republik.
Der Betreiber erklärte, das Terminal sei darauf ausgelegt, die Kapazität zu erhöhen und die Zuverlässigkeit der Verbindungen zwischen Perth, Kalgoorlie und der Ostküste zu verbessern.
Die Zahlen zeigen einen Anstieg gegenüber dem Vorjahr um 32 % bei den Zugbewegungen und um 25 % beim Transportvolumen.
Drei Wochen nach der Einführung wird die neue Bahnverbindung zwischen Italien und Schweden nun als 2.500 km langer, mehrere Länder umfassender Korridor präsentiert, der von TX Logistik und Nurminen Logistics betrieben wird, ein breiteres Frachtprofil aufweist und eine zentrale Rolle in der Nord-Süd-Strategie von FS Logistix spielt.
Die Hafenbehörde von Santander (APS) hat Pläne für einen Schienengüterverkehrskorridor zwischen Santander und Madrid vorgelegt, die von drei Bahnbetreibern und mehreren intermodalen Spediteuren unterstützt werden.