Der Betreiber beschäftigt mehr als 800 Mitarbeiter und betreibt eine Flotte von 76 Lokomotiven und über 2.700 Güterwagen.
Der CombiLink-Dienst bietet täglich vier Hin- und Rückfahrten und verdoppelt die Kapazität auf der Nord-Süd-Achse durch die Alpen.
Der tschechische Schienengüterverkehrsbetreiber ČD Cargo hat Radim Ječný mit Wirkung zum 1. Februar 2026 zum Vorstandsvorsitzenden ernannt. Dieser Schritt erfolgt vor dem Hintergrund sinkender Transportvolumina, steigender Kosten und strukturellen Drucks im europäischen Schienengüterverkehr.
Die ersten Verbindungen wurden mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 in Betrieb genommen und verkehren auf der Strecke Dresden (Friedrichstadt) – Děčín – Kúty – Štúrovo.
Der Transport fand im Dezember statt, wobei Wagen der JSC Ukrzaliznytsia zum Einsatz kamen, die für den Betrieb auf verschiedenen Spurweiten ausgelegt sind.
Das Werk in Landaben lieferte im Laufe des Jahres insgesamt 225.134 Fahrzeuge aus, davon 117.394 per Bahn und 107.740 auf der Straße.
Die Abläufe werden für die binderholz-Tochter b-solution abgewickelt und bauen auf einer mehr als 40-jährigen logistischen Beziehung zwischen den beiden Unternehmen auf.
Dies ist der erste Einsatz von Wagen, die für die eigenen Bahnströme von Hyundai GLOVIS Europe reserviert sind.
Das Unternehmen erklärte, dass der Service einen direkten Zugang zu Nordfrankreich bietet, mit Weiterverteilung in die Region Paris per Lkw.
Die Zahl bezieht sich auf Güterzüge, die physisch von einem Netz zum anderen an bestimmten Knotenbahnhöfen verkehren.
China Railway erklärte, diese Änderungen dienten der Verbesserung der Effizienz und der Senkung der Gesamtlogistikkosten.
Der erste Zug von Zeebrugge nach Italien fuhr am 15. Januar, gefolgt von der ersten Abfahrt von Italien nach Zeebrugge am 18. Januar.
Der Vertrag sieht vier Hin- und Rückfahrten pro Woche vor und umfasst den Transport von Mega-Trailern, die auf der Kernachse Türkei–Slowakei per Bahn befördert werden, mit Weiterverbindungen in die Nachbarländer.
Der staatliche schwedische Schienengüterverkehrsbetreiber erklärte, die Änderungen dienten der Sicherung der langfristigen Wettbewerbsfähigkeit.
NIAG Logistics nimmt die Bahnlieferungen an die Kraftwerke von Steag Iqony wieder auf
CargoBeamer hat eine neue intermodale Bahnverbindung zwischen Lüttich in Belgien und Domodossola in Norditalien in Betrieb genommen. Die Strecke stärkt die transalpine Bahnkapazität in einer Zeit des strukturellen Wandels im alpenquerenden Güterverkehr.
Die erste Mehrsystemlokomotive wurde bereits für den Güterverkehr in Mittel- und Westeuropa übergeben.
Eine kürzlich erfolgte Übernahme im US-amerikanischen Kühlkettensektor unterstreicht die wachsende Bedeutung von containerbasierten Logistikanlagen für die Unterstützung intermodaler Schienengüterverkehrsströme in Verbindung mit großen Häfen. Dieser Schritt spiegelt einen allgemeinen Wandel wider, wie temperaturgeführte Fracht in die durch die Schiene bedienten Lieferketten integriert wird.
Auf dem polnischen Schienengüterverkehrsmarkt kommt es zu einer Reihe von Insolvenzanträgen von Transportunternehmen, wobei einige Anträge bereits gestellt wurden und weitere Berichten zufolge unmittelbar bevorstehen.
Die Änderungen erweitern das planmäßige Schienengüterverkehrsnetz des Betreibers für Wagenladungen und den intermodalen Verkehr.