China Railway (CR) hat laut einer am 12. Januar 2026 veröffentlichten Erklärung Fortschritte bei den Reformen in wichtigen Bereichen der Eisenbahnlogistik gemeldet. Diese sind Teil der Umstellung vom traditionellen Güterverkehr auf ein integriertes Eisenbahnlogistikmodell. Die Reformen umfassen die Transportorganisation, die stationsbasierte Logistik, Preis- und Abrechnungsmechanismen sowie die Planung und Nutzung von speziellen Eisenbahnstrecken.
CR erklärte, dass zu den Änderungen der Transport- und Versandmodi die Einführung eines „Einzelscheinsystems“ für den intermodalen Schienen-Wassertransport gehört. In den ersten drei Quartalen des Jahres erreichte der intermodale Schienen-Wasser-Containerverkehr 12,778 Millionen TEU, was einem Anstieg von 16,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Die Reformen erstrecken sich auch auf den Massenguttransport. Im November nahm China Railway Shenyang spezielle Getreide-Güterzüge nach Shandong in Betrieb. CR gab an, dass dieser Service die Transportzeiten im Vergleich zu früheren Vereinbarungen um zwei bis drei Tage verkürzte und die Gesamtlogistikkosten im Vergleich zum Straßentransport senkte.
Laut CR zielt das umfassendere Reformprogramm darauf ab, die Koordination zwischen Angebot und Nachfrage im gesamten Bereich der Eisenbahnlogistikdienstleistungen zu verbessern, einschließlich des Bahnhofsbetriebs und der Nutzung spezieller Industrie- und Logistikgleisanschlüsse.
