Die von Carrières de l'Ouest betriebene Verbindung entspricht den logistischen Anforderungen der Bauarbeiten im Zusammenhang mit dem Projekt Großraum Paris. Die Strecke ergänzt die bestehende Bahnverbindung nach Bonneuil-sur-Marne.
Wöchentlicher Containerverkehr für lose Zuschlagstoffe
Jede Woche bringt ein Zug mit 50 Containern 1.500 Tonnen loses Baumaterial von den Steinbrüchen in Voutré zum multimodalen Terminal in Gennevilliers, wo Paris Terminal die Entladung vornimmt. Die Ladung ist für die Versorgung verschiedener Baustellen in Grand Paris bestimmt und wird am nächsten Tag verteilt.
Die gleichen Container kehren nach Mayenne zurück, gefüllt mit Bauschutt oder anderen Ladungen.
Vorübergehender Betrieb bis November 2025
Die Verbindung nach Gennevilliers soll bis November 2025 bestehen bleiben. Sie ist Teil der Strategie zur Erweiterung des Netzes des Betreibers, nachdem zuvor bereits kombinierte Verbindungen nach Bonneuil-sur-Marne eingerichtet wurden.
Parallel dazu erreichte das Schienengüterverkehrsaufkommen von Voutré in Richtung Bonneuil im Jahr 2024 960.000 Tonnen und verdoppelte sich damit gegenüber 2023. Dieses Ergebnis wurde durch die Umsetzung der Initiative Voutré Double Fret ermöglicht.
Die Entwicklung unterstützt die laufende Verlagerung der baubedingten Güterströme in der Region Île-de-France.
