CargoBeamer hat einen neuen intermodalen Schienenverkehr zwischen Stuttgart und Mailand aufgenommen und damit die Kapazitäten auf einem der wichtigsten transalpinen Güterverkehrskorridore Europas erweitert.
Die neue Verbindung verbindet das Terminal in Kornwestheim bei Stuttgart mit dem Terminal „Malpensa Intermodale“ im Großraum Mailand. Der Betrieb wurde diese Woche mit vier wöchentlichen Hin- und Rückfahrten aufgenommen; geplant ist eine Erhöhung der Frequenz auf fünf Fahrten.
Aus marktwirtschaftlicher Sicht entspricht der Dienst der wachsenden Nachfrage nach Schienenverkehr zwischen Südwestdeutschland und Norditalien, insbesondere für Verkehrsströme, die traditionell auf der Straße abgewickelt werden.
Ein wesentliches Merkmal des CargoBeamer-Modells ist die Möglichkeit, nicht kranfähige Sattelauflieger, darunter Kühlcontainer und andere Spezialausrüstung, zu transportieren, wodurch der Anwendungsbereich des intermodalen Schienenverkehrs über Standardcontainer hinaus erweitert wird.
Die neue Strecke ist zudem Teil einer umfassenderen Neuausrichtung nach der Einstellung des „Rolling Highway“-Verkehrs, wobei CargoBeamer sein Netzwerk als Nachfolgelösung für den alpenquerenden Trailer-Transport positioniert.
Die Züge werden erneut in Zusammenarbeit mit SBB Cargo International betrieben, was die Bedeutung grenzüberschreitender Partnerschaften auf den wichtigsten europäischen Korridoren unterstreicht.
Aus ökologischer Sicht ermöglicht dieser Dienst im Vergleich zum Straßenverkehr erhebliche CO₂-Einsparungen und stärkt damit die Rolle der Schiene bei der Dekarbonisierung des Güterverkehrs über die Alpen.
Mit der Aufnahme der Strecke Stuttgart–Mailand baut CargoBeamer sein Netzwerk zwischen Deutschland, den Benelux-Ländern und Italien weiter aus und strebt damit eine höhere Kapazität und größere Flexibilität für die intermodale Logistik an.
