Das 110-Millionen-Euro-Projekt wurde im Jahr 2021 vergeben und im Mai dieses Jahres erfolgreich abgeschlossen. Das implementierte Trackguard Cargo MSR32-System bietet eine umfassende Rangierautomatisierung und verfügt über fortschrittliche Strecken- und Geschwindigkeitssteuerungen, Retarder und Antriebssysteme sowie eine funkbasierte Integration für die präzise Steuerung von Lokomotiven während des Rangiervorgangs.
Jens Nordmann, Head of Mainline bei Siemens Mobility, sagt: "Die Modernisierung von Kijfhoek zeigt, wie intelligente Automatisierung den Schienengüterverkehr verändern kann. Durch den Einsatz unseres fortschrittlichen Systems Trackguard Cargo MSR32 steigern wir die betriebliche Effizienz erheblich und setzen neue Maßstäbe für einen nachhaltigen Güterverkehr in Europa.
Helga Cuijpers, Regionaldirektorin von ProRail für die Region Randstad Süd, fügt hinzu: "Jetzt, wo unser Güterbahnhof in der Nähe von Rotterdam vollständig erneuert wurde, ist er schnell und effizient, und seine Position als wichtiger Frachtknotenpunkt, der den Rotterdamer Hafen mit anderen europäischen Industriezentren verbindet, wird gestärkt."
Die 50 Hektar große Anlage südöstlich von Rotterdam ist der größte Güterbahnhof der Niederlande und verfügt über eine umfangreiche Infrastruktur mit 14 Ankunftsgleisen, 41 Klassifizierungsgleisen und 12 Abstellgleisen. Als wichtiger Logistikknotenpunkt zwischen dem Rotterdamer Hafen und den europäischen Industriezentren wird die Modernisierung von Kijfhoek durch einen 15-jährigen Wartungsvertrag unterstützt.
