Die PESA Gama 3.0-Plattform umfasst vollelektrische, Dual-Power- und Hybridvarianten. Die Lokomotiven basieren auf einer gemeinsamen technischen Basis mit den folgenden Merkmalen:
- Bo'Bo'-Achskonfiguration - Gesamtlänge: 19.750 mm - Zugkraft: 300 kN - Mikroprozessorgesteuertes Kontrollsystem - Onboard-Diagnosefunktionen - ETCS-Integration - Kabinenausstattung mit Klimaanlage und Wasserkocher; Toilette als Option erhältlich
Die elektrische Version unterstützt den Betrieb mit zwei Spannungen unter 3 kV DC und 25 kV AC und bietet:
- Leistung: 5.600 kW - Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h - Last-Mile-Optionen: Batteriesystem oder Dieselmodul (HVO-kompatibel) - Gewicht: 80 Tonnen - Achslast: 22,5 Tonnen
Die Dual-Power-Version kombiniert Elektro- und Dieselbetrieb:
- Leistung im Elektrobetrieb: 2.800 kW - Leistung im Dieselbetrieb: 2.000 kW - Höchstgeschwindigkeiten: 160 km/h (elektrisch), 120 km/h (Diesel) - Gewicht: 88 Tonnen - Achslast: 22 Tonnen
Das erste Los von Gama 3.0-Lokomotiven ist von Rail Capital Partners bestellt worden. Die Leasinggesellschaft hat fünf Elektrolokomotiven in Auftrag gegeben, die derzeit im PESA-Werk in Bydgoszcz produziert werden. Die Auslieferungen werden für 2026 erwartet. Der Auftrag wird im Rahmen des nationalen Konjunkturprogramms Polens kofinanziert.
Die auf der TRAKO ausgestellte Lokomotive trägt eine Lackierung, die das modulare Energiekonzept repräsentiert: Rot für Batteriebetrieb, Grün für Elektrobetrieb und Blau für Diesel.
