Ein weiteres italienisches Güterbahnunternehmen mietet eine DC3 Traxx von der deutschen Leasinggesellschaft.
Im Rahmen des Freigabeverfahrens überprüften ein technisches Team der GRDA, Hafenbeamte und Vertreter des Herstellers die Lokomotiven, um sich von ihrer Einsatzbereitschaft zu überzeugen.
Der Test wurde auf einem der anspruchsvolleren Abschnitte der Strecke durchgeführt, wo die südliche Rampe Steigungen von bis zu 23‰ aufweist.
Durch die Übergabe erhält der italienische Schienengüterverkehrsbetreiber weitere gemietete Traktionskapazitäten.
Die Dual-Mode-Lokomotiven werden die bestehende CZ LOKO-Flotte des Betreibers ergänzen.
Die Lokomotive wurde letzte Woche ausgeliefert, womit der Wabtec-Teil des Programms zur Erneuerung der Lokomotivenflotte von CPKC abgeschlossen ist.
Die Investition erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem Südafrika weitere Änderungen beim Zugang zum Schienennetz vorbereitet.
Die Testfahrt ist Teil des Test- und Inbetriebnahmeprogramms im Vorfeld des für Juli geplanten kommerziellen Betriebs der Flotte der Baureihe 99.
Die Auslieferung der Lokomotiven ist für das Jahr 2028 geplant; damit wird die EURO6000-Flotte von Alpha Trains auf 92 Lokomotiven anwachsen.
KiwiRail und Stadler werden die drei Lokomotiven in den nächsten vier bis sechs Wochen für den Betrieb vorbereiten. Nach dieser Phase werden die Lokomotiven zur Hauptstrecke verlegt, um dort weiteren Tests unterzogen zu werden.
Die Lokomotive wurde am TÜRASAŞ-Standort in Eskişehir gebaut.
Interview für Railmarket.com mit Tanja Kienegger – Geschäftsführerin von Siemens Mobility Austria
Das polnische Leasingunternehmen für Schienenfahrzeuge teilte mit, dass die ersten fünf Traxx-MS3-Lokomotiven bereits für den Einsatz in Deutschland, Österreich, Tschechien, der Slowakei, Ungarn und Polen hergestellt worden seien.
Stadler und die SBB haben die endgültige Lackierung der EURO DuFour-Lokomotiven für SBB Cargo Schweiz vorgestellt; die ersten Einheiten sollen 2027 in Betrieb genommen werden.
Die Auslieferung des ersten Vectron-Auftrags aus Kroatien wird Anfang 2027 beginnen.
Eine Lokomotive wird derzeit auf der Teststrecke in Velim getestet, bevor sie nach San Donato überführt wird, wo für November Netzversuche geplant sind.
Heavy Haul Rail und die BNSF Railway haben historische Jubiläumslackierungen für Lokomotiven vorgestellt.
Ab dem 10. Juni 2026 wird jeder neu gebaute Vectron von Siemens Mobility ein Vectron X sein.
Der Vertrag umfasst 170 Drehgestelle aus den Flotten BB27000, BB37000 und BB37500 von Akiem.
European Loc Pool hat zwei EuroDual-Lokomotiven an die FRACHTbahn Traktion und eine dritte Euro9000-Lokomotive an Raildox übergeben.