CRRC Zhuzhou stellt die leistungsstärkste rein elektrische Rangierlokomotive in China vor
In Zhuzhou wurde eine neue, leistungsstarke elektrische Rangierlokomotive fertiggestellt, die mit dem Lithium-Batteriesystem von Yiwei betrieben wird.
In Zhuzhou wurde eine neue, leistungsstarke elektrische Rangierlokomotive fertiggestellt, die mit dem Lithium-Batteriesystem von Yiwei betrieben wird.
In Zusammenarbeit mit Maersk hat die Güterbahn auf über 100 Fahrten in Südspanien den Ersatz von Diesel durch hydriertes Pflanzenöl erfolgreich getestet.
Siemens Mobility hat am 22. November 2023 seine neue Lokomotivwerkstatt in Hallsberg offiziell eröffnet.
Die erste polnische Wasserstoff-Rangierlokomotive wurde auf dem Anschlussgleis in Inowrocław getestet.
Akiem unterzeichnete mit Newag einen Vertrag über die Lieferung von 30 Dragon-2-Elektrolokomotiven mit einer zusätzlichen Option auf bis zu 50 weitere Einheiten.
Newag wird höchstwahrscheinlich der Lieferant von Lokomotiven werden, während zwei Unternehmen Angebote für die größte Ausschreibung in der Geschichte von PKP Intercity für Personenwagen eingereicht haben.
VR-Yhtymä Oyj, der staatliche finnische Bahnbetreiber, will bis 2024 rund zehn betriebsfähige Diesellokomotiven verkaufen.
Die französische Leasinggesellschaft Akiem hat ein Mid-Life-Operation-Programm (MLO) für ihre Prima-Lokomotiven gestartet.
Die Tschechischen Bahnen übernehmen in diesem Jahr den neunten und zehnten Vectron für Westböhmen und Mähren
Die Lokomotiven sind für den nahtlosen Einsatz auf dem wichtigen Rhein-Alpen-Korridor konzipiert, der die Nordseehäfen mit dem europäischen Hinterland verbindet.
Die zwölf 200-kW-Brennstoffzellenmotoren, die im Jahr 2023 ausgeliefert werden sollen, werden die wasserstoffbetriebenen Lokomotiven von CPKC antreiben, die für den Fernverkehr und den lokalen Güterverkehr in Kanada konzipiert sind.
Erstmals haben die DB, Stadler und ihr Engineering-Joint-Venture AngelStar Lokomotiven ohne Beteiligung des Lokomotivherstellers für ETCS vorbereitet.
Akiem least sechs DC Traxx-Lokomotiven an den stark wachsenden intermodalen Betreiber.
Die Anlage kombiniert fortschrittliche Technologie und effiziente Verarbeitung, um die Wartung zu beschleunigen, Ausfallzeiten zu reduzieren und die Verfügbarkeit der Fahrzeuge zu verbessern.
Die schwere Güterzuglokomotive wird mit Eisenerzzügen in Pilbara, Westaustralien, eingesetzt.
Es wird erwartet, dass diese Lokomotiven die Feinstaubemissionen von 7.000 benzinbetriebenen Fahrzeugen erheblich reduzieren werden.
Die nordamerikanische Bahnindustrie nutzt mehrere Strategien, darunter Kraftstoffeinsparungen, Kohlenstoffreduzierung durch Biokraftstoffe und das Potenzial von Wasserstoff und elektrischen Batterien, um auf sauberere und nachhaltigere Lokomotiven umzusteigen.
Der zweitgrößte Vertrag, der für Railcare unterzeichnet wurde, bedeutet langfristige Stabilität für das Transportgeschäft des Unternehmens.
Die polnische Güterbahn erweitert ihren Fuhrpark mit geleasten Elektro- und umgesiedelten Diesellokomotiven.
Während der Rail Days 2023 kündigte Calea Ferată din Moldova (CFM), die staatliche moldawische Eisenbahngesellschaft, geplante Investitionen in neues Rollmaterial an.