Die Lokomotive wurde in der gelb-schwarzen Lackierung des Auftraggebers geliefert.
Die tschechische Staatsbahn České dráhy (ČD) nimmt mehrere ältere Lokomotiven- und Triebwagenklassen aus dem Verkehr, da landesweit neue Schienenfahrzeuge in Betrieb genommen werden.
Die Lokomotiven werden vor allem in Deutschland und auf dem Rhein-Alpen-Korridor zwischen den Nordseehäfen und Südeuropa zum Einsatz kommen.
Der finnische private Frachtbetreiber erweitert seine Flotte, da das Transportvolumen aus der Forstwirtschaft zunimmt und in diesem Jahr mit dem Transport von Zellstoff begonnen wird.
Dadurch wird die Betriebsflotte des Unternehmens an großen Diesellokomotiven erweitert, die für den nicht elektrifizierten Güter-, Personen- und Sonderverkehr eingesetzt werden.
Die Unternehmen erklärten, dass sie die Einigung einem Fortsetzen des Rechtsstreits vorziehen. Finanzielle Bedingungen oder weitere Details der Vereinbarung wurden nicht bekannt gegeben.
Der Demonstrator wird den bestehenden Dieselmotor der Lokomotive durch die modulare Antriebseinheit von HyOrc ersetzen und sie im Güterverkehr auf Hauptstrecken testen.
Hankavik positioniert sich als Bindeglied zwischen mitteleuropäischen Schienenfahrzeuglieferanten und skandinavischen Schienengüterverkehrsunternehmen, die zusätzliche Traktionskapazitäten suchen.
Die Lokomotive E4MSUa-002 wird derzeit in Buchs (Schweiz) getestet, um ihre elektrische Interaktion mit der Infrastruktur zu bewerten. Nach Abschluss dieser Tests werden die Prüfungen in Deutschland fortgesetzt.
Der Güterverkehr auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Belgrad–Budapest zwischen Serbien und Ungarn hat begonnen.
Die Lokomotiven werden hauptsächlich in der Tschechischen Republik eingesetzt, zusätzlich werden sie auch für die Dienste von RegioJet in Polen genutzt.
Für die Bahnindustrie signalisiert der Rekordauftragsbestand anhaltende Investitionen der nordamerikanischen Güterverkehrsunternehmen und eine anhaltende Beschaffungsaktivität auf den Personenverkehrsmärkten.
Die Übergabe fand am 9. Februar in Sete Lagoas statt, an der auch der brasilianische Staatssekretär für Schienenverkehr teilnahm.
Die Lokomotive mit dem Namen „Jasmína“ wurde in Anwesenheit von Vertretern von Hrochostroj und der Holdinggesellschaft enteria übergeben.
Die Lokomotiven wurden per Schiff angeliefert und vor der Einfahrt in das britische Schienennetz vor Ort entladen.
Die erste Lokomotive wurde im Februar in Polkowice in Betrieb genommen, weitere Lieferungen sind für das zweite und dritte Quartal 2026 geplant, die letzte Einheit soll im September geliefert werden.
Das neue Geschäft umfasst sowohl Mineralien als auch Containertransporte.
Mit dieser Lieferung erweitert RBP sein Kundenportfolio und baut die Präsenz der Euro9000-Plattform auf dem deutschen Frachtmarkt aus.
Im Rahmen der Transaktion werden die Lokomotiven weiterhin an SBB Cargo International im Rahmen eines Full-Service-Vertrags vermietet, der Wartung und technischen Support umfasst und einen unterbrechungsfreien grenzüberschreitenden Güterverkehr gewährleistet.
Alstom hat mit der Auslieferung von Traxx Universal-Lokomotiven mit dem neuen Zugsteuerungssystem OnviaCab an Northrail begonnen.