Die achtachsigen Lokomotiven wurden im Februar in Port Hedland in Betrieb genommen und werden auf dem Pilbara-Schienennetz von Fortescue eingesetzt.
Die neue visuelle Identität wird schrittweise auf die gesamte Lokomotivenflotte angewendet werden.
České dráhy beschleunigt die Ausmusterung von Altfahrzeugen im Rahmen des größten Flottenerneuerungsprogramms in der Geschichte des Landes, bei dem Hunderte älterer Fahrzeuge verschrottet oder verkauft werden.
Der Test umfasste Lasten von bis zu 1.500 Tonnen und umfasste Stehstarts auf Steigungen entlang der Strecke.
Die Vereinbarung wurde am 9. Februar 2026 bekannt gegeben und ist Teil des Flottenerneuerungsprogramms des US-amerikanischen Frachtunternehmens.
Die letzte Lokomotive wurde zum Jahreswechsel ausgeliefert und schloss damit ein Flottenerneuerungsprogramm ab, das nach der Beendigung mehrerer Leasingverträge gestartet worden war.
Stadler wird 35 dieselelektrische Lokomotiven des Typs EURO4001 an den türkischen Betreiber TCDD Taşımacılık liefern und damit die Frachtkapazität und Emissionsreduzierung auf nicht elektrifizierten Strecken unterstützen.
Der Vertrag wurde im vierten Quartal 2025 unterzeichnet und umfasst ein mehrjähriges Programm mit Lieferbeginn im Jahr 2027.
Der tschechische private Eisenbahnbetreiber konzentriert sich in erster Linie auf den Holztransport innerhalb der Tschechischen Republik.
Die Lokomotiven sind gemäß den deutschen EBO-Vorschriften für den innerbetrieblichen Verkehr zugelassen und für schwere industrielle Rangierarbeiten auf Werksgleisnetzen vorgesehen.
Der Vertrag bestätigt den Trend, immer mehr Lokomotiven an Personenverkehrsunternehmen zu vermieten.
Die Genehmigung gilt auch für Deutschland, Österreich, Belgien, Luxemburg und Polen und ermöglicht damit den Betrieb in sechs europäischen Märkten.
Die Lokomotiven sind vom Typ A17 und A10 und wurden am 23. Januar offiziell am Standort der DPB Rail Technical Service GmbH in Krieglach, Österreich, in Empfang genommen.
Akiem stärkt seine Position in Frankreich durch neue Wartungs- und Leasingverträge.
Die Bestellung von 40 neuen ES44AC-Lokomotiven geht einher mit der Nachricht, dass eine Strecke zwischen Chicago und New England für Doppelstock-Containertransporte eröffnet wird.
Die Lokomotiven werden im Werk von Progress Rail in Muncie, Indiana, gebaut und sollen bis 2026 ausgeliefert werden.
Das Zulassungsprogramm soll die sechsachsige, mehrsystemfähige Lokomotive für den Betrieb im polnischen Schienennetz freigeben.
Die Lokomotiven sollen 2029 ausgeliefert und in Betrieb genommen werden.
DB Cargo UK erklärte, dass der Verkauf Teil seines Flottenoptimierungsprogramms sei und dass die Lokomotiven für den prognostizierten Betriebsbedarf überflüssig seien.
Die Anlage wurde am 15. Januar in Betrieb genommen und unterstützt Lokomotiven, die auf Güterverkehrskorridoren im Nordosten Indiens eingesetzt werden.