Progress Rail hat zwei batteriebetriebene Lokomotiven vom Typ EMD SD70J-BB an Fortescue für den Schwerlasttransport von Eisenerz in Westaustralien geliefert.
Jede Lokomotive bietet eine Zugkraft von 1.100 kN und verfügt über eine Batteriekapazität von 14,5 MWh. Laut Progress Rail machen diese Zahlen die SD70J-BB zum leistungsstärksten Batterie-Elektrolokomotivmodell, das bisher hergestellt wurde. Die Einheiten unterstützen eine Hochleistungsladung von bis zu 2,8 MW und sind so konzipiert, dass sie 40–60 % der Energie durch regeneratives Bremsen zurückgewinnen.
Fortescue gab an, dass die beiden Lokomotiven zusammen etwa eine Million Liter Diesel pro Jahr einsparen werden. Sie werden mit erneuerbarem Strom betrieben, der über das Übertragungsnetz Pilbara Energy Connect des Unternehmens geliefert wird.
Die Lokomotiven werden für den Transport von Eisenerz zwischen den Bergwerken von Fortescue und der Hafeninfrastruktur in der Region Pilbara eingesetzt. Die Inbetriebnahme erfolgt nach der Ankunft der Einheiten in Australien im Dezember.
Das Pilbara Energy Connect-Programm von Fortescue umfasst mehr als 480 km Hochspannungsleitungen, die Anlagen zur Erzeugung erneuerbarer Energien mit Bergbaubetrieben und der Eisenbahninfrastruktur verbinden. In North Star Junction wird ein 100-MW-Solarpark durch ein 250-MWh-Batterie-Energiespeichersystem unterstützt, das fünf Stunden lang bis zu 50 MW liefern kann.
Weitere Projekte im Bereich erneuerbare Energien, die sich derzeit in der Entwicklung befinden, sind die 190-MW-Solaranlage Cloudbreak, die derzeit im Bau ist, die genehmigte Solaranlage Turner River mit einer Leistung von bis zu 644 MW und eine geplante 440-MW-Solaranlage in Solomon. Fortescue treibt außerdem das Windkraftprojekt Nullagine voran und erweitert seinen Fuhrpark an elektrischen Bergbaumaschinen, darunter elektrische Bohrmaschinen und Bagger.
Die SD70J-BB-Lokomotiven sind mit den digitalen Systemen von Progress Rail ausgestattet, darunter Nitro ETA für die Zugverkehrsplanung, Talos Energiemanagement und Tempomat sowie die vorausschauende Wartungsplattform UptimeIQ. Progress Rail ist Teil des Geschäftsbereichs Ressourcenindustrie von Caterpillar.
