Der erste Talgo 230-Triebzug, der Teil der künftigen ICE L-Flotte derDeutschen Bahn ist, hat die formelle Abnahme durch den deutschen Betreiber erhalten.
Das erste Los umfasst 23 Triebzüge, die im Rahmen eines wettbewerblichen Vergabeverfahrens bestellt wurden. Drei weitere Einheiten werden voraussichtlich in den kommenden Wochen das gleiche Abnahmeverfahren durchlaufen. Die ICE L-Flotte ist für den Fernverkehr konzipiert und verfügt über Niederflureinstiege im gesamten Zug, um die deutschen Standards für Barrierefreiheit zu erfüllen.
Die Zulassung durch die Eisenbahnagentur der Europäischen Union (ERA) und das deutsche Eisenbahnbundesamt (EBA) wurde einen Monat vor der Abnahme erteilt. Die Arbeiten zur Erlangung der Zulassung für den Betrieb in Österreich, den Niederlanden und Basel in der Schweiz sind im Gange. Die Zertifizierungsverfahren für die von Talgo gebauten Lokomotiven und Triebköpfe der BR 105 sind ebenfalls im Gange.
Die ICE L-Züge werden am 17. Oktober 2025 von der DB in Berlin offiziell vorgestellt. Die auf der Talgo 230-Plattform basierenden Züge werden auf Fernverkehrsstrecken in ganz Deutschland und darüber hinaus eingesetzt. Talgo liefert auch ähnliche Fahrzeuge an die DSB in Dänemark und hat einen laufenden Auftrag mit FlixTrain, der 65 Einheiten umfasst, von denen 30 bereits bestätigt wurden.
Die Talgo 230-Serie wird vollständig von Talgo entwickelt und produziert, mit Niederlassungen in mehreren Ländern, darunter Deutschland, Dänemark und Spanien.
