Neunzehn fünfteilige Züge der Klasse 802, die zwischen Liverpool, Manchester, Newcastle und Edinburgh verkehren, werden ihre derzeitige Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit für weitere acht Jahre behalten. Angel Trains und die TPE haben den bestehenden Wartungsvertrag mit dem Hersteller bis zum Jahr 2031 verlängert. Die Flotte der Nova 1-Züge ist um 70 % zuverlässiger als der Branchendurchschnitt, was bei den britischen Eisenbahnen einen erheblichen Bedarf darstellt.
Durch den 280-Millionen-Euro-Auftrag werden auch 550 Arbeitsplätze in den Depots in Nordengland und Schottland erhalten. Diese bimodalen Züge können mit Elektro- oder Dieselantrieb betrieben werden, erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und haben eine Kapazität von jeweils 342 Sitzplätzen. Sie wurden 2019 von Hitachi Rail Europe ausgeliefert. Ihr Betreiber, TPE, war ein Unternehmen derFirstGroup, die im Mai 2023 zum Betreiber der letzten Instanz wurde.
