Unterstützende Organisationen in Europa

Die LAG bringt Sie kostenlos mit den Logistikpartnern zusammen, die Sie brauchen. Nehmen Sie Kontakt auf, um zu besprechen, wie wir Ihnen helfen können, Ihre Ziele auf dem europäischen Markt zu erreichen.

Wir sehen unsere Rolle als "Anwalt der Mobilität". Ziel des Deutschen Verkehrsforums (DVF) ist es, ein effizientes, nutzerfreundliches und nachhaltiges integriertes Verkehrssystem zu fördern.

Der VDV berät und unterstützt seine Mitgliedsunternehmen und die Politik, fördert den Erfahrungs- und Wissensaustausch zwischen den Mitgliedern und erarbeitet technische, betriebliche und rechtliche Grundlagen.

Die Deutsche GVZ-Gesellschaft mbH (DGG) unterstützt die Zusammenarbeit von Güterverkehrszentren (GVZ). Ziel ist es, die positiven Effekte, die GVZ erzeugen, auf die lokale, nationale und europäische Ebene zu übertragen.

Die European Platform of Transport Sciences (ehemals EPTS Foundation e.V.) ist eine unabhängige Vereinigung von Organisationen, die im Bereich der Verkehrswissenschaften tätig sind.

Das Eisenbahn-Bundesamt ist die deutsche Aufsichts-, Genehmigungs- und Sicherheitsbehörde für Eisenbahnen und Eisenbahnunternehmen.

Das DIN, das Deutsche Institut für Normung, ist die unabhängige Plattform für die Normung in Deutschland und weltweit.

Das DB Museum wurde 1882 eröffnet und ist heute das älteste Eisenbahnmuseum der Welt. Sein Hauptgebäude befindet sich in Nürnberg.

Kernaufgabe der Bundesnetzagentur ist die Sicherstellung der Einhaltung des Telekommunikationsgesetzes (TKG), des Postgesetzes (PostG) und des Energiewirtschaftsgesetzes (EnWG) sowie die Zuständigkeit für die Eisenbahnregulierung.

Das Netzwerk für Ingenieure, die seit über 70 Jahren im Bereich des Schienenverkehrs in Deutschland tätig sind.

Steigen Sie ein! Bei uns können Sie die Eisenbahn "erleben". Auf unserem Betriebshof am Nürnberger Nordostbahnhof restaurieren und pflegen wir historische Schienenfahrzeuge und die für den Betrieb notwendige Infrastruktur.

Die VPI vertritt die Interessen der privaten Eigentümer von Güterwagen in Deutschland. Wir sorgen für gute technische, rechtliche und betriebliche Rahmenbedingungen im Schienengüterverkehr.

Ziel des LOG-IT Club e.V. ist es, die Kompetenzen in und um die Logistikbranche in Nordrhein-Westfalen zu bündeln und die Branche bei dem anstehenden Strukturwandel zu unterstützen.

Verein zur Erforschung, Erhaltung, Pflege, Vermittlung, Dokumentation und Darstellung der Eisenbahngeschichte und des Eisenbahnwesens mit dem Schwerpunkt des Eisenbahnverkehrs in Thüringen.

Unser Team ist darauf spezialisiert, Sie bei der Prüfung und Validierung Ihrer Fahrzeuge, Komponenten oder Software zu unterstützen. Wir führen die Validierung von Fahrzeugen und deren Sicherheitsfunktionen vor Ort an Ihrem Fahrzeug durch.

Wir fördern den vorwettbewerblichen Austausch und unterstützen Innovationsprojekte - bayernweit mit dem Cluster Bahntechnik und der Logistik-Initiative Bayern und in der Region Nürnberg.

Die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) ist mit über 150 Jahren die älteste deutsche Gewerkschaft. Sie wurde im Jahr 1867 gegründet. Die GDL organisiert das gesamte direkte Personal bei der Bahn.

Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) ist die starke berufliche Interessenvertretung, die kollektiv und zuverlässig für faire Löhne sowie gute und sichere Arbeitsbedingungen für die gesamte Belegschaft sorgt.

KNRBB ermöglicht eine neue Qualität der Zusammenarbeit zwischen Auftraggebern und ausführenden Unternehmen bei komplexen Bahntechnikprojekten - angefangen bei der Akquisition über die Projektbetreuung etc.

Wir sind das Netzwerk der Europäischen Eisenbahnen (NEE) - die Güterbahnen. Zu unseren Mitgliedern gehören 84 private, regionale und internationale Unternehmen aus dem Bereich des Schienengüterverkehrs.

Wirtschafts- und Technologieförderung für Unternehmen, Investoren und wissenschaftliche Einrichtungen in Berlin - das bietet die Berlin Partner für Wirtschaft und Technologie GmbH.

Der VDB spricht für die deutsche Bahnindustrie. Er bündelt die Interessen seiner mehr als 200 Mitgliedsunternehmen, organisiert und moderiert den Konsens, setzt sich für konkrete Anliegen ein.

Rail.S ist mit über 100 Mitgliedern aus Wirtschaft und Wissenschaft eines der größten Bahntechnik-Cluster in Deutschland. Unsere Aufgabe ist es, die Bahnindustrie, insbesondere die mittelständischen Unternehmen, zu stärken.

Die Rail & Logistik Center Wustermark GmbH & Co. KG hat mit Wirkung zum 01.07.2008 die Anlagen und die Betriebsführung des Rangierbahnhofs Wustermark von der DB Netz AG übernommen. Ziel des RLC Wustermark ist es, eine unabhängige Drehscheibe und Servicestelle für Logistikketten und Netzwerke zu schaffen

Sie suchen Schienenfahrzeuge, Produkte oder Dienstleistungen rund um das Thema Schienenfahrzeuge? rail-assets bietet Ihnen einen aktuellen, qualifizierten und nahezu vollständigen Marktüberblick über das aktuelle Neu- und Gebrauchtproduktangebot.

Die UEEIV ist ein Dachverband von Eisenbahningenieuren in ganz Europa, der vor mehr als 30 Jahren gegründet wurde, um ein europaweites durchgängiges Eisenbahnsystem zu ermöglichen. Als Kooperationsplattform für die Akteure des Eisenbahnsektors ist eine Kernfunktion der UEEIV die Zertifizierung von Ingenieuren nach EURAL-ING, die ihre Chancen auf dem internationalen Arbeitsmarkt verbessert. Mehr als 470 EURAIL-ING wurden bisher von der UEEIV in 21 verschiedenen Ländern registriert.

Wir sind DIE GÜTERBAHNEN. Wir zählen fast 100 private, regionale und internationale Unternehmen, die mit dem Schienengüterverkehr verbunden sind, zu unseren Mitgliedern.

Die CRR setzt sich für die Verbesserung der Eisenbahnsicherheit, die Gewährleistung eines fairen Zugangs zur Infrastruktur von Iarnród Éireann und die Überwachung der Nachhaltigkeit des Eisenbahnverkehrs in Irland ein.

Verband der Eisenbahnunternehmen

Als italienische FS-Gruppe nehmen wir seit über 100 Jahren aktiv am Fortschritt des Landes teil und kümmern uns um die Mobilität von jungen Menschen, Familien und Arbeitnehmern, einer Gesellschaft, die sich in einem schwindelerregenden Tempo verändert und weiterentwickelt, die immer schneller wird und gleichzeitig versucht, durch immer schnellere und effizientere Systeme in Verbindung zu bleiben. Unser Kerngeschäft war schon immer die sichere, komfortable und effiziente Beförderung von Millionen von Menschen. Aus diesem Grund besteht unser wichtigstes strategisches Ziel darin, die beste Servicequalität in Bezug auf nationale Flächendeckung, Pünktlichkeit, Sicherheit und Komfort zu gewährleisten und dabei den Fahrgast stets in den Mittelpunkt aller Entscheidungsprozesse zu stellen.

Wir wurden am 1. Juli 2001 als RFI - Rete Ferroviaria Italiana SpA gegründet, um der Notwendigkeit Rechnung zu tragen, die Verwaltung des Netzes von der Erbringung von Verkehrsdienstleistungen zu trennen. Wir sind dafür verantwortlich, dass die Eisenbahninfrastruktur in vollem Umfang funktionsfähig bleibt, so dass täglich über 9000 Personenzüge und tonnenweise Güter in völliger Sicherheit darauf fahren können.

Wir sind eine multidisziplinäre und vielseitige Struktur, die sich aus operativen Abteilungen zusammensetzt, die auf die verschiedenen Kompetenzbereiche spezialisiert sind, und die in der Lage ist, globale Dienstleistungen in vielen Industriesektoren anzubieten.

Rail Baltica ist ein Eisenbahninfrastrukturprojekt auf der grünen Wiese mit dem Ziel, die baltischen Staaten in das europäische Eisenbahnnetz zu integrieren. Das Projekt umfasst fünf Länder der Europäischen Union - Polen, Litauen, Lettland, Estland und indirekt auch Finnland.

Die ACF ist die nationale Eisenbahnsicherheitsbehörde im Großherzogtum Luxemburg. Ihr Aktionsradius umfasst 3 Hauptbereiche: Interoperabilität des Eisenbahnsystems, Eisenbahnsicherheit, Trassenzuweisung.

ILR gewährleistet und beaufsichtigt im Interesse der Verbraucher das ordnungsgemäße Funktionieren der Märkte auf der Grundlage eines wirksamen und nachhaltigen Wettbewerbs und garantiert gleichzeitig den Universaldienst.

Lorry-Rail ist für die Entwicklung, die Förderung und den Betrieb der neuen Schienen-Straßen-Verbindung zwischen Luxemburg und Perpignan verantwortlich.

RailGood unterstützt die Botschaft von RAIL FREIGHT FORWARD! RailGood unterhält Außenbeziehungen zu Politikern, Behörden, Hafenunternehmen und Eisenbahninfrastrukturbetreibern.

DEKRA Rail hilft Bahnunternehmen, ihre Prozesse sicher und kostengünstig zu planen und trägt gleichzeitig zur Leistungssteigerung bei.

Die niederländische Behörde für Verbraucher und Märkte (ACM) sorgt für fairen Wettbewerb zwischen Unternehmen und schützt die Interessen der Verbraucher.

Der niederländische Verband für Spedition und Logistik (FENEX) hat das Ziel, die nationale und internationale Position der organisierten niederländischen Spediteure zu stärken.

Die Eisenbahndirektion hat im Namen des Staates eine umfassende Verantwortung für die Verwaltung und Koordinierung des Eisenbahnsektors.

Eine Verwaltungsbehörde, die für die öffentlichen Interessen in Bezug auf Sicherheitsfragen im Eisenbahnverkehr zuständig ist. Sie beaufsichtigt die Eisenbahnbetreiber und bearbeitet die Anträge auf Zulassung zum Eisenbahnbetrieb.

Vereinigung für die Interoperabilität und Entwicklung des Eisenbahnverkehrs

Die Gründer und Mitglieder des Verbandes sind Personen mit fundierten Kenntnissen über den Betrieb von Eisenbahnen, Straßenbahnen und U-Bahnen sowie mit umfassender Erfahrung im Management von Verkehrsunternehmen.

Ziel des Zentrums ist die rationelle und effektive Nutzung aller EU-Mittel, die für die Kofinanzierung von Verkehrsprojekten bis 2023 vorgesehen sind.

Das Institut für Schienenfahrzeuge "TABOR" ist das einzige Forschungsinstitut in Polen, das die Arbeiten im Zusammenhang mit der Entwicklung, Prüfung und Zertifizierung von Schienenfahrzeugen umfassend durchführt.

Das unmittelbare Ziel des Projekts "Southern Railway Cluster" ist der Aufbau einer effektiven Cluster-Initiative, um günstige Bedingungen für die Entwicklung von Unternehmen in der Eisenbahnindustrie zu schaffen.

Aufgabe der AMT ist es, den allgemeinen Rahmen der Regulierungs- und Aufsichtspolitik für die Sektoren und Aktivitäten der Infrastruktur und des Land-, Fluss- und Seeverkehrs festzulegen und umzusetzen.

Der Verband der portugiesischen Eisenbahnplattformen ist eine gemeinsame Initiative, in der sich die Akteure des nationalen Eisenbahnsystems zusammengeschlossen haben, die sich in große öffentliche und private Unternehmen, KMU, nicht-korporative Einrichtungen usw. unterteilen.

Der portugiesische Spediteurverband (APAT) ist der nationale Verband der in Portugal registrierten und lizenzierten Unternehmen, die im internationalen Speditionsgeschäft tätig sind.