Keine Schallwellen mehr: HS2 stellt 220 Meter lange Tunnelportale fertig, um Druckwellen auf der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke zu reduzieren
Die Infrastruktur wurde entwickelt, um die von Hochgeschwindigkeitszügen, die mit einer Geschwindigkeit von bis zu 322 km/h in die Tunnel einfahren, verursachten Mikrodruckwellen zu dämpfen.