Hitachi Rail hat einen Auftrag im Wert von rund 37 Millionen Euro erhalten, um die bestehende ATP-Ausrüstung (Automatic Train Protection) in der EMU500-Flotte der Taiwan Railway Corporation zu ersetzen.
Das Projekt umfasst 63 Züge, bei denen das derzeitige ATP-System durch das ELO-System von Hitachi Rail ersetzt wird. Die Modernisierung zielt darauf ab, die elektrischen Systeme der EMU500-Züge zu modernisieren, Störungen zu reduzieren und die Lebensdauer der Fahrzeuge zu verlängern.
Der Vertrag festigt zudem die langjährige Zusammenarbeit zwischen Hitachi Rail und der Taiwan Railway Corporation (TRC). Das Unternehmen hat bereits zuvor Schienenfahrzeuge nach Taiwan geliefert, darunter 600 Triebwagen im Jahr 2019.
Über die Zuverlässigkeit des Fahrzeugparks hinaus soll das neue ATP-System die künftige Entwicklung der digitalen Signaltechnik unterstützen, einschließlich einer möglichen späteren Aufrüstung auf ETCS Level 2.
„Dieser Auftragsgewinn unterstreicht die langjährige Partnerschaft zwischen Hitachi Rail und TRC, die nun auf den Bereich der Signaltechnik innerhalb der Eisenbahninfrastruktur von TRC ausgeweitet wird“, sagte Gabriel Koe, Senior Director bei Hitachi Rail Taiwan.
Für den gesamten Eisenbahnsektor unterstreicht dieser Vertrag den anhaltenden Bedarf an Modernisierungen der Signaltechnik und an Projekten zur Verlängerung der Lebensdauer bestehender Flotten, da die Betreiber bestrebt sind, die Sicherheit, Zuverlässigkeit und Bereitschaft für künftige digitale Systeme zu verbessern.
