VPS übernimmt den internen Bahnbetrieb in Mülheim

VPS übernimmt den internen Bahnbetrieb in Mülheim
© Salzgitter AG
Damit ist Mülheim neben Salzgitter, Peine und Ilsenburg der vierte VPS-Bahnstandort.

Seit Anfang des Jahres betreibt dieVerkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH (VPS), ein Tochterunternehmen der Salzgitter AG, die Industriebahn am Standort Mülheim an der Ruhr eigenständig.

Bei der Übernahme handelt es sich um 42 Kilometer interne Eisenbahninfrastruktur, die verschiedene Unternehmen des Salzgitter-Konzerns verbindet. Dazu gehören EUROPIPE, MÜLHEIM PIPECOATINGS und Salzgitter Mannesmann Grobblech. Das Netz wird hauptsächlich für den innerbetrieblichen Güterverkehr genutzt. Nach Angaben des Unternehmens werden ca. 99% der Europipe-Güter auf diesem internen System auf der Schiene befördert.

Der Standort wurde zuvor von einem externen Dienstleister betrieben. Mit der Übertragung der Betriebskontrolle verwaltet VPS nun alle eisenbahnbezogenen Aktivitäten direkt, einschließlich Disposition und Instandhaltung der Infrastruktur. Die Strecke bleibt für die interne Logistik bestimmt, ist aber jetzt in die eigene Managementstruktur der Gruppe integriert.

Die Anbindung an das öffentliche Schienennetz erfolgt unverändert über den Bahnhof Mülheim-Styrum. Über diesen Knotenpunkt wird der ein- und ausgehende Güterverkehr über die Werkstore hinaus abgewickelt. Die Einbindung von Mülheim in das VPS-System ist Teil eines umfassenderen Logistikkonzepts, das auch den Hafenbetrieb in Salzgitter, die Lagerhaltung und den Umschlag umfasst.

VPS wickelt nach eigenen Angaben jährlich mehr als 43 Millionen Tonnen Fracht über das Logistiknetz des Konzerns ab. Der Standort Mülheim erweitert die operative Präsenz des Unternehmens innerhalb der internen Liefer- und Vertriebsstruktur von Salzgitter.

Transport auf anderen Websites:

Salzgitter transportiert hauptsächlich Erz, Kohle, Koks, Kalk, Sinter, Roheisen, Schlacke, Rohstahl sowie Halb- und Fertigprodukte aus Stahl.

Peine konzentriert sich auf die Lieferung von Schrott an die Elektrostahlwerke sowie auf den Transport von Rohstoffen und fertigen Stahlprodukten.

Die interne Logistik in Ilsenburg zielt auf die Zuführung des Rohmaterials zum Grobblechwalzwerk und den Abtransport der fertigen Produkte ab.


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