Die erste Abfahrt ab Duisburg DGT ist für den 22. Juni geplant, gefolgt von der ersten Abfahrt ab Barcelona am 24. Juni.
Die Hafenbehörde von Tarragona hat COSCO und dem argentinischen Hafenbetreiber PTP Group eine langfristige Konzession für den Bau eines neuen intermodalen Terminals erteilt, das Hafen- und Bahnbetrieb in Tarragona miteinander verbindet.
Canadian National wird den LPG-Terminal in Alberta mit dem Hafen von Prince Rupert für den Export verbinden
Die Transportzeit zwischen dem polnischen Hafen und dem tschechischen Terminal ist auf zwei Tage veranschlagt.
Das Abkommen schafft einen Rahmen für den Aufbau eines Schienengüterverkehrskorridors mit Thessaloniki als Dreh- und Angelpunkt sowie für die Verbesserung der Verbindungen zu den Märkten auf dem Balkan und in Mitteleuropa.
DB Cargo und SBB Cargo haben die Kapazitäten für den Paket- und Sattelaufliegerverkehr auf wichtigen Nord-Süd-Korridoren erhöht.
Die Direktverbindung erweitert das Korridornetz von RCG zwischen Österreich und Deutschland und wird nach einem festen Fahrplan betrieben.
Der Standort erweitert das „Automotive RailNet“ von DB Cargo um einen neuen Zugangspunkt und ist seit Januar 2026 in Betrieb.
Die Konzession umfasst eine zusätzliche Investition in Höhe von rund 5 Mio. EUR zur Erweiterung der Lagerkapazität für Schüttgut um 36.000 m³, wodurch sich die Gesamtkapazität auf 54.000 m³ erhöht.
Die Verbindung führt von Sydney nach Minto sowie von Melbourne nach Ettamogah, Griffith und Bomen.
Die Zahlen wurden im Rahmen des EU-Ukraine-Wirtschaftsgipfels 2026 vorgestellt, der am 22. und 23. April in Brüssel stattfand.
CargoBeamer hat den Betrieb am Terminal in Kaldenkirchen übernommen, wo das Unternehmen die Kapazitäten ausbaut und Deutschlands ersten Standort mit seiner automatisierten Umschlagtechnologie einrichtet.
Die neue Güterverkehrsverbindung verbindet Zentralpolen mit den Niederlanden und ermöglicht den Transport von P400-Sattelaufliegern und Containern.
Der intermodale Verkehr bietet drei wöchentliche Hin- und Rückfahrten mit einer P400-Profilkapazität und einem Bruttogewicht von 1.700 Tonnen.
Das Terminal erstreckt sich über eine Fläche von 152.500 m² im Logistikgebiet „Puerta Centro – Ciudad del Transporte“ im Henares-Korridor.
Der Gesamtinvestitionswert wird auf über 369 Mio. PLN (rund 86 Mio. EUR) geschätzt.
Das Projekt mit einem Volumen von 33,5 Mio. EUR (145 Mio. PLN) soll Mitte 2026 fertiggestellt werden und befindet sich auf dem ehemaligen Industriegelände von KWK Makoszowy und JSW Koks.
Der integrierte Fahrplan nutzt den Lyon-PEH-Knotenpunkt, um die Mittelmeerhäfen über 18 wöchentliche Hin- und Rückfahrten mit dem Nordsee-Ostsee-Korridor zu verbinden.
Die früher als „Blue Ridge Connector“ bekannte Anlage im Wert von 134 Millionen Dollar bietet eine direkte Bahnverbindung zum Hafen von Savannah und richtet sich an einen regionalen Markt von mehr als 330 Herstellern aus den Bereichen Geflügel, Baumaschinen und Forstprodukte.
Sechs große Schienengüterverkehrsunternehmen haben eine Vereinbarung zur Einführung von „Track Together“ unterzeichnet, einem Programm zur gegenseitigen Unterstützung, das darauf abzielt, die Überlastung der Hafenbahnlinie in Rotterdam zu verringern.