Die Zugfahrt nach León dauerte etwa zweieinhalb Stunden.
Das Gesamtfrachtvolumen der fünf Häfen in Deutschland und Tschechien belief sich auf 2,53 Millionen Tonnen.
Der Zug ist vom Terminal Sknyliv–Lisky in Lemberg abgefahren und fährt zum Terminal East West Gate in Fényeslitke.
Der Dienst verbindet Schwarzmeerhäfen in Georgien mit Häfen und Terminals in Aserbaidschan und dient als festgelegte Bahnverbindung für den Containerverkehr entlang des Mittleren Korridors.
Das Wachstum konzentrierte sich auf die Schienenverkehrssegmente, insbesondere Container und RoRo.
Der tschechische Investor Jaroslav Strnad und die Investmentgruppe J&T stehen laut der tschechischen Nachrichtenwebsite Seznam Zprávy kurz vor dem Erwerb einer Sperrminorität am polnischen Hafenbetreiber OT Logistics. Dieser Schritt könnte die Eisenbahnlogistikkorridore zwischen der Ostsee und Mitteleuropa stärken.
Der Terminal befindet sich am Bahnhof Bayserke in der Region Almaty und wird unter dem Namen QAZContargo Almaty Ltd. betrieben.
Der belgische Betreiber wird die Rangiervorgänge innerhalb des Hafengebiets verwalten.
Die beiden Transaktionen erweitern das intermodale Schienennetz von Contargo in Nordwesteuropa und verlängern seine Reichweite bis zu den Adriahäfen und nach Südosteuropa.
Gemäß den Ausschreibungsbedingungen wird ein neues Unternehmen namens Intermodal Terminal Padova gegründet, auf das die Vermögenswerte des Terminals übertragen werden.
Eurotunnel hat die erste Phase seines Programms zur Modernisierung der Signaltechnik im Kanaltunnel gestartet, das die Installation von ERTMS in 57 Brush-Lokomotiven umfasst, die im LeShuttle-Verkehr zwischen Folkestone und Coquelles eingesetzt werden.
Der Terminal befindet sich in Friaul-Julisch Venetien und bedient den regionalen Industrieverkehr sowie Verbindungen zu nationalen und grenzüberschreitenden Logistikströmen.
Das Unternehmen erklärte, dass der Service einen direkten Zugang zu Nordfrankreich bietet, mit Weiterverteilung in die Region Paris per Lkw.
Das Testprogramm dient dazu, die Betriebsbereitschaft vor Aufnahme des regulären Betriebs zu überprüfen.
Die Bewegung bestätigte die Inbetriebnahme des neu gebauten Terminals.
Das Testprogramm dient dazu, die Betriebsbereitschaft vor Aufnahme des regulären Betriebs zu überprüfen.
Nach der Erweiterung beträgt die Umschlagskapazität des Terminals nun 25.000 TEU.
Mit den Änderungen sollen die Frequenzen und Kapazitäten auf den wichtigsten intermodalen Nord-Süd-Verbindungen angepasst werden.
Mit einem Spatenstich in dieser Woche hat die Bauphase für ein neues gebogenes Gleis am Güterbahnhof Kühnsdorf in Südkärnten begonnen.
Der Anschlussgleisanschluss, der bis 2029 fertiggestellt werden soll, soll umfangreiche Bahnlieferungen von Baumaterialien für das künftige Flughafenterminal und die Hochgeschwindigkeitsstrecke Warschau-Łódź ermöglichen.