Das Projekt im Wert von 2,9 Millionen Euro wird vom Land Kärnten gemeinsam mit den Gemeinden Völkermarkt, Eberndorf und St. Kanzian finanziert. Es zielt darauf ab, eine direkte Bahnverbindung zwischen dem geplanten Güterterminal und der Koralmbahn herzustellen.
Das Projekt befindet sich auf einem 10 Hektar großen Grundstück, das 2022 für 1,85 Millionen Euro von der staatlichen Abteilung 9 für Straßen und Brücken erworben wurde. Die IGP Jauntal, ein Gemeinschaftsunternehmen der beteiligten Gemeinden, ist mit dem Bau beauftragt. Die Fertigstellung der gesamten Anlage ist für Ende 2026 geplant.
Das Projekt besteht aus zwei Phasen. Die erste Phase, die bis Mai 2026 abgeschlossen sein soll, umfasst Erdarbeiten, Baustellenvorbereitung und die Errichtung einer 500 Meter langen und sechs Meter hohen Lärmschutzwand. Dabei werden etwa 30.000 Kubikmeter Erde bewegt. Die zweite Phase konzentriert sich auf den Gleisbau und die Signalanlagen. Dabei werden rund 40 Tonnen Stahl und 2.000 Tonnen Gleisschotter verbaut. Die neue Gleiskurve wird 700 Meter lang sein, während der Güterbahnhof 364 Meter Ladegleise erhalten wird.
Neben der Gleisanbindung werden die bestehenden Gebäude am Standort Kühnsdorf für den Güterverkehr umgebaut. Darüber hinaus wurden rund 20 Hektar angrenzender Flächen für die Entwicklung von Logistik- und bahnbezogenen Industrieaktivitäten gesichert.
Die Betriebskosten für den Güterterminal werden zwischen den Gemeinden und den privatwirtschaftlichen Partnern, darunter Kruschitz Immobilien und die Strabag-Tochter Mineral Abbau GmbH, geteilt.
Dieser Infrastrukturausbau befindet sich entlang der im Bau befindlichen Koralmbahn, die sowohl dem Güter- als auch dem Personenverkehr im Süden Österreichs dienen soll. Der Güterbahnhof Kühnsdorf soll die logistische Infrastruktur der Region neben dem bestehenden Terminal Fürnitz ergänzen.
