DB Cargo Full Load Solutions, ein Unternehmen der TRANSA Spedition, betreibt einen multimodalen Italien-Shuttle, der darauf ausgelegt ist, Industrieregionen in Italien mit Märkten in Deutschland, Belgien und den Niederlanden zu verbinden.
Der Service kombiniert flexiblen Straßentransport für die An- und Abfuhr mit dem Schienenverkehr für die Hauptstrecke. Laut DB Cargo FLS können je nach Bestimmungsort Voll- und Teilladungen von bis zu 25 Tonnen mit einer Transportdauer von etwa sechs bis acht Tagen befördert werden.
Ein Beispiel ist der Transport von Fliesen aus Italien für eine deutsche Baumarktkette. Die Waren aus drei Produktionsstätten werden per Lkw abgeholt und zum Terminal in Dinazzano in Italien gebracht, wo sie für den Schienentransport auf Tamns-Waggons umgeladen werden.
Die Bahnstrecke bedient den Terminal in Limburg (Deutschland) nach einem festen Fahrplan. Von dort werden die Güter entladen und per Lkw an ihre Endziele verteilt. Zur Einhaltung fester Lieferfristen kann auch die Zwischenlagerung in Limburg genutzt werden.
Der Service wird für palettierte Güter, Baumaterialien, Schüttgut, Haushaltsgeräte und Big Bags genutzt.
Auch am italienischen Ende des Korridors wird die logistische Infrastruktur ausgebaut. Im Jahr 2025 wurde in Dinazzano, im Keramikgebiet von Sassuolo, ein neues Tonlager in Betrieb genommen, um stabilere Lieferketten für die Fliesenindustrie zu gewährleisten.
Das Lagergelände erstreckt sich über rund 2.000 Quadratmeter und bietet Platz für bis zu 12.000 Tonnen. Es soll dazu beitragen, saisonale Nachfrageschwankungen, kurzfristige Kundenbedürfnisse und Störungen in der Transportkette auszugleichen.
