Der Belastungstest lief folgendermaßen ab: Drei Diesellokomotiven der ÖBB-Baureihe 2016 fuhren gleichzeitig auf die Brücke und hielten dort an, damit die Statiker Belastungsmessungen durchführen konnten. Diese Messungen entsprachen den zuvor berechneten Werten. Damit ist das Gleis 1 in diesem Abschnitt für den Verkehr über die neue Brücke freigegeben.
Die Brücke über die Salzach in Eschenau, an der seit 2024 gearbeitet wird, geht nun also in die nächste Runde. Die alte Brücke war seit über 110 Jahren in Betrieb und hatte das Ende ihrer technischen Lebensdauer erreicht.
Die Arbeiten an Gleis 1 werden bis Ende September andauern, danach beginnen die vorbereitenden Arbeiten an Gleis 2. Ab dem 7. Januar wird das Gleis 2 für den allgemeinen Zugverkehr gesperrt, damit die zweite Brücke aus dem Jahr 1904 während des winterlichen Niedrigwassers abgerissen, neue Widerlager errichtet und die neuen Brückenteile eingehoben werden können. Die Wiedereröffnung der Brücke für den Verkehr ist für Ende Mai 2026 geplant.
