Die Flotte, die im Vereinigten Königreich von Alstom in seinem Werk in Derby entworfen und gebaut wurde, wird zunächst zwischen Northampton und London Euston eingesetzt und hält an stark frequentierten Bahnhöfen wie Milton Keynes Central, Tring und Watford Junction. Später in diesem Jahr wird die Flotte auf der Trent Valley-Linie zwischen Crewe und Euston eingesetzt werden und unter anderem die Bahnhöfe Lichfield Trent Valley, Nuneaton und Rugby anfahren.
"Wir sind alle unglaublich stolz darauf, dass die Flotte der Klasse 730/2, die hier in Großbritannien in unserem Werk in Derby entwickelt und gebaut wurde, in Betrieb genommen werden kann", sagte Rob Whyte, Alstoms Managing Director für Großbritannien und Irland.
Ein fünfteiliger Zug der Klasse 730/2 verfügt über 406 Sitzplätze und damit über deutlich mehr als die durchschnittlich 233 Sitzplätze in den Zügen der Klasse 350, die er ersetzen wird. Viele Züge der Class 730/2 werden paarweise verkehren und 812 Sitzplätze in zehn Wagen bieten - mehr als die durchschnittlichen 12 Wagen eines Class 350-Zugs. Alstom nahm den Betrieb für die London Northwestern Railway auf.
Alstom hat seit 2015 in seinem historischen Werk Litchurch Lane in Derby 2.660 Fahrzeuge für Kunden in ganz Großbritannien als Teil der Aventra-Familie elektrischer Triebzüge hergestellt - das größte Zugproduktionsprogramm seit einer Generation. Der erste Zug der Baureihe 730/2, der den Fahrgastbetrieb aufnahm, war die Abfahrt um 16:19 Uhr von London Euston nach Northampton am Montag, den 9. Juni 2025, betrieben von den Einheiten 730213 und 730233.
