Zwei Zugpaare werden das ganze Jahr über täglich verkehren, ein zusätzliches Paar wird im Sommer hinzukommen. Die Fahrtzeit zwischen Prag und Kopenhagen wird etwa 11 Stunden betragen. Nach Fertigstellung des Fehmarnbelt-Tunnels in den kommenden Jahren wird sich die Fahrzeit weiter verkürzen.
"Europa wird auf der Schiene immer stärker vernetzt. Internationale Fernverbindungen mit Fahrzeiten von über vier Stunden stoßen derzeit auf ein wachsendes Interesse der Fahrgäste. Wir reagieren auf diese Nachfrage, indem wir unser Angebot an attraktiven Zugverbindungen ausbauen", kommentiert Michael Peterson, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn Fernverkehr, die neue Strecke.
Die Strecke, die durch drei Länder führt, wird von drei nationalen Verkehrsunternehmen gemeinsam betrieben: České dráhy, Deutsche Bahn und Danske Statsbaner. Die Züge werden das ganze Jahr über um 6:30 Uhr und 10:30 Uhr in Prag abfahren, während der Sommersaison auch um 16:30 Uhr.
Zum ersten Mal seit über 10 Jahren werden wieder direkte Zugverbindungen zwischen Prag und Kopenhagen angeboten. Die letzten direkten Nachtzüge nach Nordeuropa verkehrten während des Fahrplans 2014. Seitdem mussten Reisende, die nach Dänemark wollten, in Hamburg umsteigen.
Diese neue Verbindung ist das erste von zehn Pilotprojekten, die von der Europäischen Kommission zur Förderung grenzüberschreitender Eisenbahnverbindungen initiiert wurden und nun umgesetzt werden.
