Das Projekt wird als Teil einer umfassenderen bilateralen Zusammenarbeit vorgestellt, die auf engere Wirtschafts- und Verkehrsverbindungen zwischen den beiden Ländern abzielt.
Die vorgeschlagene Strecke hätte eine Gesamtlänge von rund 785 km und würde durch mehrere Stadtgebiete führen, darunter Al Hofuf und Dammam. Sie soll den internationalen Flughafen Hamad in Doha mit dem internationalen Flughafen King Salman in Riad verbinden. Die Züge sollen mit einer Geschwindigkeit von mehr als 300 km/h fahren und die Fahrzeit zwischen den beiden Hauptstädten auf etwa zwei Stunden verkürzen.
Die Fahrgastnachfrage wird auf mehr als 10 Millionen Reisende pro Jahr geschätzt. Dem Projektplan zufolge würde die Bahn die grenzüberschreitende Mobilität für Wirtschaft und Tourismus fördern und soll während des Baus und Betriebs über 30 000 direkte und indirekte Arbeitsplätze schaffen.
Schätzungen der wirtschaftlichen Auswirkungen gehen davon aus, dass das Projekt einen Beitrag zum Bruttoinlandsprodukt beider Länder in Höhe von rund 28 Mrd. EUR leisten wird. Das Projekt wird auch als Teil der umfassenderen Bestrebungen beschrieben, die regionalen Eisenbahnverbindungen im gesamten Golf-Kooperationsrat durch ein modernes Personenverkehrsnetz zu verbessern.
Die Bauzeit wird voraussichtlich etwa sechs Jahre betragen. In den Projektunterlagen wird auf den Einsatz moderner Eisenbahntechnologien und Sicherheitssysteme verwiesen, wobei der Schwerpunkt auf elektrischer Traktion und geringeren Emissionen im Vergleich zum Straßen- und Luftverkehr liegt.
