Der staatlich geförderte Verkehr wird täglich zwei Züge in jede Richtung anbieten, was insgesamt 28 Fahrten pro Woche entspricht. Außerdem werden zum ersten Mal seit Jahrzehnten wieder Personenzüge ins Zentrum von Tornio fahren.
Der finnische Bahnbetreiber VR und die Verkehrsbehörde Traficom haben eine Vereinbarung unterzeichnet, mit der die Strecke in ihren bestehenden, im Rahmen einer öffentlichen Ausschreibung vergebenen Verkehrsvertrag aufgenommen wird. Die Städte Oulu und Tornio sowie das Sea Lapland Development Centre werden sich ebenfalls an der Finanzierung beteiligen.
Die Strecke soll die Bahnverbindungen in Nordfinnland verbessern und Anschlussmöglichkeiten in Richtung Schweden bieten. Die Fahrgäste können zwischen Oulu und den Zügen nach Helsinki umsteigen, während das schwedische Eisenbahnunternehmen Norrtåg Züge von Haparanda nach Luleå betreibt.
„Im Dezember sollen die Umsteigemöglichkeiten in Haparanda weiter verbessert werden“, sagte Juho Hannukainen, Leiter des Bereichs „New Traffic“ bei VR.
Die Einführung des Dienstes erforderte eine Abstimmung zwischen den finnischen und schwedischen Behörden in Bezug auf Grenzkontrollen, Zollverfahren und technische Anforderungen im Eisenbahnverkehr.
Pipsa Eklund, Entwicklungsleiterin bei Traficom, erklärte, die neue Verbindung werde das Angebot im Personenverkehr in Nordfinnland verbessern.
Der Vorverkauf begann am 30. Juni 2026, zusammen mit der Veröffentlichung des detaillierten Fahrplans.
