GB Railfreight (GBRf) hat eine vorläufige Konformitätsbescheinigung von Network Rail – die Genehmigung des Infrastrukturbetreibers, die die Streckenkonformität bestätigt – für seine neuen Lokomotiven der Baureihe 99 erhalten und die ersten sechs Einheiten in seinen Fuhrpark aufgenommen.
Die von Network Rail herausgegebene vorläufige Konformitätserklärung bestätigt, dass die Lokomotive die Infrastrukturanforderungen wie Spurweite, Achslast und elektrische Schnittstellenbedingungen erfüllt. GBRf und Network Rail werden den Zertifizierungsprozess bis zur vollständigen Zulassung fortsetzen.
Die ersten sechs Lokomotiven sind nun offiziell in die GBRf-Flotte aufgenommen worden und sollen im Vorfeld des kommerziellen Betriebs zur Erweiterung der Lokführerausbildung eingesetzt werden. Die Flotte der Baureihe 99 wird von Stadler für den britischen Markt hergestellt.
Die Baureihe 99 ist eine Zweimodus-Lokomotive, die für den Einsatz sowohl auf elektrifizierten Strecken mit 25 kV Oberleitung als auch auf nicht elektrifizierten Strecken mit einem Abgasnorm-Stufe-V-konformen Dieselmotor ausgelegt ist. Dank dieser Konfiguration entfällt die Notwendigkeit, zwischen elektrifizierten und nicht elektrifizierten Streckenabschnitten die Antriebsart zu wechseln.
Laut GBRf führt die maximale Nutzung des Elektrobetriebs zu einer Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen im Vergleich zu reinen Diesel-Güterlokomotiven, wobei die landesweite Güterbeförderungskapazität erhalten bleibt.
