Siemens Mobility wird 10 Hochgeschwindigkeitszüge für Brightline West herstellen

Siemens Mobility wird 10 Hochgeschwindigkeitszüge für Brightline West herstellen
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Ab 2028 werden Hochgeschwindigkeitszüge von Siemens die südkalifornische Verbindung nach Las Vegas bedienen.


Brightline hat Siemens Mobility mit der Lieferung von Zuggarnituren für sein kommendes Hochgeschwindigkeitsprojekt Brightline West beauftragt, das Las Vegas mit Südkalifornien verbinden soll. Der Auftrag umfasst die Produktion von zehn Zuggarnituren des Typs "American Pioneer 220" (AP 220). Die Züge werden in Nevada zusammengebaut, geliefert und getestet und sollen 2028 in Betrieb genommen werden.

Die Auswahl von Siemens als bevorzugter Bieter ist der Abschluss eines mehrjährigen Ausschreibungsverfahrens, an dem mehrere internationale Unternehmen beteiligt waren. Die Entscheidung basierte auf einer Reihe von Kriterien wie Kosten, Produktionszeit, Zugleistung einschließlich Geschwindigkeit und Fahrzeit, Einhaltung der ADA-Vorschriften, Fahrgastkomfort und Kapazität. Auch das Potenzial für eine künftige Integration in das kalifornische Hochgeschwindigkeitsbahnsystem wurde berücksichtigt. Bei der Herstellung werden die "Buy America"-Standards eingehalten.

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Die Vereinbarung umfasst auch einen 30-jährigen Wartungsvertrag für die Züge, die in der Fahrzeugwartungsanlage von Brightline West in Sloan, NV, gewartet werden. In dieser Anlage werden sowohl die täglichen Wartungsarbeiten als auch umfangreiche Überholungen und Reparaturen durchgeführt, wodurch nachhaltige, gut bezahlte Arbeitsplätze geschaffen werden.

Siemens plant die Einführung dieser Züge als Teil einer neuen Generation von Hochgeschwindigkeitstechnologie, die auf den US-Markt zugeschnitten ist. Der AP220 ist eine Weiterentwicklung der Velaro-Plattform von Siemens, die in Europa bereits im Einsatz ist. Darüber hinaus wird Siemens ein Werk für die Produktion des AP220 errichten, das erste Produktionszentrum für Hochgeschwindigkeitszüge in Amerika. Der genaue Standort dieses Werks wird nach Abschluss des Vertrags bekannt gegeben.

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Die AP220-Züge sind für den Hochgeschwindigkeitsverkehr mit Geschwindigkeiten von bis zu 220 Meilen pro Stunde (354 km/h) ausgelegt und zeichnen sich durch geringes Gewicht und aerodynamisches Design aus. Diese siebenteiligen Züge bieten Platz für 434 bis 450 Fahrgäste, wobei die Fahrzeit auf bestimmten Strecken unter zwei Stunden liegt. Bei der Konstruktion wurde auch auf Barrierefreiheit geachtet, um die ADA-Anforderungen zu übertreffen und Rollstuhlfahrern den Wechsel zwischen den Wagen zu erleichtern.

Die Bauarbeiten für die 218 Meilen lange Brightline West-Strecke begannen am 22. April 2024. Sie soll im Mittelstreifen der I-15 verlaufen und Las Vegas mit Südkalifornien verbinden, mit geplanten Stationen in Städten wie Apple Valley, Hesperia und Rancho Cucamonga. Das Projekt mit einem Wert von 12 Mrd. USD wird mit 3 Mrd. USD aus dem Bipartisan Infrastructure Bill finanziert, der Rest stammt aus privaten Mitteln.

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Brightline ist derzeit in Florida tätig und verbindet städtische Zentren in Zentral- und Südflorida und plant, seinen Service auf weitere Städte auszuweiten. Die Einführung der Brightline West soll den Intercity-Verkehr zwischen Las Vegas und Südkalifornien (so nah wie möglich an Los Angeles) verändern, indem sie eine Hochgeschwindigkeitszugverbindung als schnellere Alternative zum Auto bietet.

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