Die Govia Thameslink Railway(GTR) hat den Betrieb von elektrischen Triebzügen der Baureihe 379 auf ihren Great Northern- und Thameslink-Zügen aufgenommen. Die Flotte, bestehend aus 30 vierteiligen Triebzügen, wurde im März 2024 von der Rollmaterial-Leasinggesellschaft Porterbrook erworben und vor der Inbetriebnahme von Alstom reaktiviert.
Die Einheiten wurden ursprünglich zwischen 2010 und 2011 im Alstom-Werk in Derby Litchurch Lane für Stansted Express-Dienste gebaut. Sie wurden für ihre neue Aufgabe angepasst und mit aktualisierten Fahrgastinformationssystemen, barrierefreien Funktionen und Ladesteckdosen an Bord ausgestattet.
Die zusätzlichen Einheiten ermöglichen eine Umverteilung der Züge der Baureihe 387, die zur Unterstützung der Southern- und Southeastern-Dienste eingesetzt werden sollen. GTR hat die Flottenerweiterung mit den für Dezember 2025 geplanten Fahrplanänderungen verknüpft, die sich auf Strecken nördlich von London, einschließlich Cambridge und King's Lynn, auswirken werden.
Die anstehende Fahrplanänderung erfolgt im Zuge der Modernisierung der Infrastruktur auf der East Coast Main Line. Zu den Anpassungen gehören zusätzliche Verbindungen in der Hauptverkehrszeit, Änderungen der Haltestellenmuster und kürzere Fahrzeiten auf bestimmten Strecken. Es wurden auch Vorkehrungen für künftige betriebliche Änderungen getroffen, wie etwa die erwartete Eröffnung des Bahnhofs Cambridge South.
