Railcare wird das Sicherheitssystem ATC2 installieren, die Lokomotiven an die nordischen Bedingungen anpassen und das Zulassungsverfahren bei der Europäischen Eisenbahnagentur (ERA) durchführen. Die zugelassenen Lokomotiven werden dann von Beacon Rail an die Verkehrsbetriebe von Railcare vermietet.
"Wir haben im Jahr 2022 eine Reihe von Projekten für Beacon Rail durchgeführt und eine gute Beziehung zu ihnen aufgebaut. Glücklicherweise hat dies zu einem neuen Vertrauen geführt", sagt Patrik Söderholm, Betriebsleiter bei Railcare Lokverkstad, und fährt fort: "Dank dieser früheren Projekte haben wir nun die Möglichkeit, eine Komplettlösung für Beacon Rail zu arrangieren, was für unsere Transporte von großer Bedeutung sein wird".
Die Traxx-Lokomotiven wurden in Europa eingesetzt. Um jedoch in Schweden zuverlässig zu fahren und unter nordischen Bedingungen gut zu funktionieren, sind neben dem Einbau von ATC2 mehrere Modifikationen erforderlich. Die erste Lokomotive wurde bereits umgebaut und wird demnächst in den Probebetrieb gehen, der die Grundlage für die Zulassung durch die ERA bilden wird. Die übrigen vier Lokomotiven werden dann bis zum Sommer kontinuierlich umgerüstet.
