Die ersten acht Lokomotiven werden voraussichtlich Ende September eintreffen, weitere 12 sollen bis Ende des Jahres folgen. Das Betriebs- und Servicepersonal der "ČD" wird derzeit auf den neuen Lokomotiven geschult, die eine spezielle Firmenlackierung erhalten werden.
"Wir haben seit einigen Jahren moderne europäische Vectron-Lokomotiven von Siemens in unserem Fuhrpark, von denen wir derzeit 61 Stück einsetzen. Jetzt beginnen wir mit der Auslieferung der nächsten Generation, die eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h erreicht. Die Tschechischen Bahnen werden die erste Bahngesellschaft der Welt sein, die diese Hochgeschwindigkeits-Vectron in ihrer Flotte hat. Wir erwarten, dass die neuen 230 km/h schnellen Vectrons, die in unserem Land als Baureihe 384 bezeichnet werden, an der Spitze der modernsten ComfortJet- und Railjet-Züge stehen werden", sagt Michal Krapinec, Vorstandsvorsitzender und CEO von České dráhy.
České dráhy hat insgesamt 50 Hochgeschwindigkeitslokomotiven bestellt. Die ersten 20 Lokomotiven werden bis Ende dieses Jahres in Betrieb genommen, und alle Lieferungen werden bis Ende 2026 abgeschlossen sein. Sie sollen vor allem auf prestigeträchtigen internationalen Fernverkehrsstrecken nach Deutschland, Österreich, Dänemark und Ungarn eingesetzt werden, wo Streckenabschnitte mit Geschwindigkeiten von 200 km/h und mehr in Betrieb oder im Bau sind. Auch auf den ersten Abschnitten der tschechischen Hochgeschwindigkeitsstrecken sollen sie künftig zum Einsatz kommen.
"Die Vectron-Mehrsystemlokomotiven von Siemens mit einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h stellen den neuesten Stand der Technik im Bereich des interoperablen Schienenverkehrs dar. Sie eignen sich für den Betrieb auf konventionellen und Hochgeschwindigkeitsstrecken in ganz Europa, und wir sind stolz darauf, dass die ersten Lokomotiven, die diese Geschwindigkeit erreichen, in der Flotte eines tschechischen Kunden stehen werden. Wir werden bis Ende des Jahres insgesamt 20 Lokomotiven an die Tschechische Bahn liefern, wobei ab Januar 2026 jede Woche eine Lokomotive das Werk in München verlassen wird", sagte Roman Kokšal, CEO von Siemens Mobility Czech Republic.
Die Lokomotiven für České dráhy werden im Werk von Siemens Mobility in München-Allach gefertigt.
