Alstom und seine Partner Electra Ltd. und Dan Transportation haben von der Metropolitan Mass Transit System Ltd (NTA) den Zuschlag für die Planung, den Bau, die Instandhaltung und die Finanzierung der Tel Aviv Metropolitan LRT Green Line erhalten. Das Projekt hat einen Wert von 2,6 Milliarden Euro, und der Anteil von Alstom beläuft sich auf 858 Millionen Euro1.
Die Verantwortung von Alstom umfasst die Planung, das Engineering, die Lieferung, die Integration, die Prüfung und die Inbetriebnahme des Bahnsystems einschließlich der Gleise, der Elektrifizierung, der Stromversorgung (Hesop, Energiesparsystem), der Signalisierung, des Kommunikationssystems und der Lieferung von 98 Citadis XO5-Straßenbahnen. Electra wird die Planung und den Bau der Bauarbeiten übernehmen. Die Wartung des Systems wird von einem Gemeinschaftsunternehmen durchgeführt, das sich aus Dan Transportation, Electra und Alstom zusammensetzt.
"Wir freuen uns und sind dankbar für die Möglichkeit, die NTA bei der Entwicklung des städtischen Netzes zu unterstützen und täglich Hunderttausende von Einwohnern zu bedienen. Wir glauben, dass der Zugang zu Verkehrsmitteln ein wesentlicher Faktor für die Förderung und Verbesserung des sozialen und wirtschaftlichen Fortschritts ist. Jeder profitiert von einem besseren Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln, kürzeren Pendelzeiten, weniger Staus und geringeren Kohlenstoffemissionen. Alstom und unsere Partner Dan Transportation und Electra Ltd. sind davon überzeugt, dass dieses Projekt zum Wachstum des Schienenverkehrssystems im Land beitragen und die Schaffung von Hunderten neuer Arbeitsplätze unterstützen wird", sagte Eran Cohen, Geschäftsführer von Alstom Israel.
Dieses Projekt ist Teil eines größeren israelischen Verkehrsinvestitionsplans, mit dem der wachsende Mobilitätsbedarf des Landes gedeckt werden soll. Um die Verkehrsüberlastung in Tel Aviv zu verringern und die 4 000 000 Einwohner zu versorgen, werden zwei zusätzliche Straßenbahnlinien eingeführt (die grüne und die violette). Die grüne Linie ist die längere der beiden und erstreckt sich über 39 km und 62 Stationen, von denen vier unterirdisch sein werden. Die grüne Linie wird mit hochmodernen Straßenbahnen ausgestattet und soll im Jahr 2030 76 Millionen Fahrgäste befördern.
Die Straßenbahnen werden in Doppeleinheiten mit einer Länge von jeweils 34 Metern und einem vollständig niederen Boden verkehren. Die Citadis Xo5-Straßenbahnen werden in Alstoms Entwicklungszentrum für Citadis-Straßenbahnen in La Rochelle entworfen und hergestellt. Die anderen beteiligten französischen Standorte sind Le Creusot für Drehgestelle, Ornans für Motoren und Villeurbanne für Fahrgastinformationssysteme. Darüber hinaus wird das Alstom-Werk in Fez (Marokko) Kabelbäume und Schaltschränke liefern, und das belgische Werk in Charleroi wird die elektronische Energieversorgung mit einem neuen integrierten Traktions- und Hilfsbetriebeumrichter in 1500 V und dem Energiesparsystem Hesop bereitstellen.
