Die lackierten Wagenkästen werden im Stadler-Werk in Szolnok (Ungarn) hergestellt und nach Siedlce (Polen) transportiert, wo die Fahrzeuge fertiggestellt werden.
Mit diesem Auftrag beschafft Ungarn zum ersten Mal seit rund 30 Jahren neue InterCity-Triebzüge. Die ersten Züge werden voraussichtlich bis Ende 2026 in Ungarn eintreffen, um dort im Inland getestet und zugelassen zu werden.
Der Teststart ist für August 2026 geplant und wird parallel in Rumänien, Tschechien und Ungarn stattfinden.
Die fünfteiligen Elektrotriebzüge mit zwei Stromversorgungssystemen werden eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreichen und für den Betrieb in Ungarn und Österreich zugelassen sein. GYSEV plant, sie im InterCity-Verkehr zwischen Sopron und Szombathely sowie Budapest einzusetzen.
Die Züge sollen voraussichtlich ab 2027 schrittweise in den Personenverkehr aufgenommen werden, wobei die gesamte Flotte bis zum Sommer 2028 einsatzbereit sein soll. Die GYSEV betreibt derzeit 20 FLIRT-Züge, während der ungarische Betreiber MÁV über 123 verfügt.
