Es ist auch das erste Fahrzeug dieses Typs, das in Ungarn eingesetzt wird.
"Der EffiShunter 1000 ist ein sehr erfolgreiches Projekt, das sich bereits mehrfach auf ausländischen Märkten bewährt hat", sagt Michal Schaffer, Vertriebsleiter von CZ LOKO. Die neue Lokomotive wurde sechs Monate nach Vertragsunterzeichnung ausgeliefert. Bei der Ausschreibung spielten Lieferzeit, Preis, Betriebskosten und Sicherheit eine wichtige Rolle.
Mit dem EffiShunter 1000 hat der ungarische Chemieriese, der über einen eigenen internen Bahndienst verfügt, die geplante Erneuerung seines Lokomotivparks begonnen. Sie wird auf den Anschlussgleisen des Werksgeländes in der Stadt Kazincbarcika im Nordosten des Landes eingesetzt.
"Wir sehen ein großes Potenzial auf dem lokalen Markt, da der Schienenverkehr und der damit verbundene Grenzverkehr, insbesondere mit Rumänien und der Ukraine, eine starke Stellung hat", fügt Michal Schaffer hinzu.
Für CZ LOKO, die seit Sommer 2017 in Ungarn tätig ist, ist BorsodChem ein völlig neuer Kunde und der erste typische Nutzer von Gleisanschlüssen hier. Tschechische Lokomotiven werden hier bereits von Transporteuren wie CER Cargo Holding, Magyar Vasúti Áruszállító (MVÁ) oder Prvá Slovenská železničná (PSŽ) eingesetzt.
