Alstom hat den ersten „Multilevel III“-Triebwagen an NJ TRANSIT ausgeliefert und damit ein Flottenerneuerungsprogramm mit insgesamt 374 Wagen für den US-amerikanischen Betreiber eingeleitet.
Der Auftrag umfasst 112 Triebwagen, 100 Steuerwagen und 162 Anhängewagen. Die Doppelstockflotte wird im Alstom-Werk in Plattsburgh, New York, unter Einhaltung der „Buy America“-Vorschriften gebaut, wobei der Anteil an US-amerikanischen Bauteilen mindestens 70 % beträgt.
Die Multilevel-III-Züge sind für eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 110 mph (177 km/h) ausgelegt, was einer Steigerung von bis zu 30 mph gegenüber den einstöckigen Wagen entspricht, die sie ersetzen. Die neue Flotte wird die Wagen der Baureihen Arrow III sowie Comet II und IV ablösen, die seit mehr als 40 Jahren im Einsatz sind.
Das erste ausgelieferte Fahrzeug ist ein Triebwagen, der mit einem Elektroantrieb und mehr als 100 Sitzplätzen ausgestattet ist. Triebwagen können ohne Lokomotive betrieben werden und werden mit Anhängern und Steuerwagen zu elektrischen Triebzügen (EMU) zusammengestellt. Nach Angaben des Herstellers bietet diese Konfiguration eine schnellere Beschleunigung und betriebliche Redundanz und ermöglicht gleichzeitig bedarfsgerechte, flexible Zugzusammensetzungen.
Die Fahrzeuge sind mit USB-Ladeanschlüssen in jeder Sitzreihe, Lautsprecherdurchsagen und digitalen Fahrgastinformationsanzeigen ausgestattet. NJ TRANSIT plant, die Erneuerung seiner Bahnflotte bis 2031 abzuschließen.
