Amtrak hat eine offizielle Ausschreibung für mehr als 800 neue Fernverkehrswagen veröffentlicht und damit den Startschuss für sein bislang größtes Programm zur Erneuerung der Fernverkehrsflotte gegeben.
Der Auftrag umfasst Schienenfahrzeuge für 14 Nacht- und Fernverkehrsstrecken. Das Programm wurde in Abstimmung mit der Bundesbahnverwaltung entwickelt und zielt auf Fahrzeuge ab, die in vielen Fällen seit fast 50 Jahren im Einsatz sind.
Im Rahmen der Erneuerungsstrategie werden alle Fernverkehrsverbindungen auf eine einheitliche Flotte mit einstöckigen Wagen umgestellt, wodurch die derzeitige Mischung aus einstöckigen und doppelstöckigen Wagen ersetzt wird. Amtrak erklärt, dass dieser Ansatz darauf abzielt, die Fahrzeugflotte auf allen Strecken zu vereinheitlichen und den Wettbewerb unter potenziellen Wagenbauern zu fördern.
Der Auftrag für den Fernverkehr ist Teil des umfassenden Flottenerneuerungsprogramms von Amtrak. Der Betreiber hat 79 von 125 Siemens-Lokomotiven des Typs ALC-42 für den Fernverkehr erhalten. Neue Acela-Hochgeschwindigkeitszüge wurden im vergangenen Jahr auf dem Northeast Corridor in Betrieb genommen, und die Airo-Flotte soll 2026 auf der Amtrak-Cascades-Strecke den Betrieb aufnehmen, bevor sie auf anderen staatlich geförderten Strecken eingesetzt wird.
