CIECH Cargo beabsichtigt, die Eignung der sechsachsigen Diesellokomotiven für seine Geschäftsanforderungen zu testen. Dies ist ein weiterer Schritt auf dem Weg zu noch mehr Effizienz und weiteren Entwicklungszielen für das Unternehmen.
CIECH Cargo ist ein modernes Eisenbahnverkehrsunternehmen, das zu CIECH - einem der größten Chemiekonzerne in Mittel- und Osteuropa - gehört. Bei der zu prüfenden Lokomotive 20D handelt es sich um eine fortschrittliche, modernisierte Version der TEM2-Lokomotive, die die Abgasnormen - Stufe V gemäß 2016/1628 - erfüllt. Die Tests werden während der Durchführung des Kalksteintransports von Wapienna nach Inowrocław stattfinden, während die Lokomotive in Zukunft auf der Strecke Wapienna-Janikowo eingesetzt werden könnte.
"Wir sind auf der Suche nach einer Lokomotive, die es uns ermöglicht, eine höhere Effizienz bei der Durchführung unserer Transporte zu erreichen, indem sie eine bessere Zugänglichkeit und einen hohen Fahrerkomfort bietet, der mit dem Zustand unserer modernen Elektrolokomotiven vergleichbar ist", sagt Andrzej Pawłowski, Vorstandsvorsitzender von CIECH Cargo.
Im Rahmen des Versuchs will CIECH Cargo mehrere Tonnageoptionen testen. Darüber hinaus wird sich die Lokomotive auch unter schwierigeren Bedingungen bewähren können, da die Strecke zwischen Wapien und Inowrocław eine hohe Steigung von 13‰ aufweist. Nach den Tests wird CIECH Cargo entscheiden, ob es diesen Lokomotivtyp für seine eigenen Transporte einsetzen wird.
CIECH Cargo mit Sitz in Inowrocław beschäftigt rund 260 Mitarbeiter. Das Unternehmen verfügt über insgesamt 18 Lokomotiven und 1500 Güterwaggons. Das Unternehmen erbringt in Polen Schienenverkehrsdienstleistungen in folgenden Bereichen: Vermietung von Waggons, Schienengüterverkehr, Betrieb und Instandhaltung von Gleisanschlüssen und Reparatur von Waggons.
Dieser Artikel wurde ursprünglich auf unserer Schwesterpublikation sektorkolejowy.plveröffentlicht .
