CCECC hat im Januar 2021 mit dem Bau des Waggonmontagewerks im südwestlichen nigerianischen Bundesstaat Ogun begonnen. Mit einer Jahreskapazität von 500 Waggons wird das Waggonmontagewerk in Kajola Flachwagen, offene Waggons und Kastenwagen herstellen.
In der ersten Maiwoche 2023 hat das Montagewerk bereits die ersten Waggons produziert und ausgeliefert, 220 weitere sind bis Ende des dritten Quartals 2023 geplant. Mit diesem Schritt kann Nigeria seine alte Güterwagenflotte ersetzen und seine Abhängigkeit von Waggonimporten aus Übersee beenden. Das Feedback des Kunden, der Nigerian Railway Corporation, die die ersten Wagen bereits in Betrieb genommen hat, ist positiv. Die Eisenbahnwagen aus dem Werk in Ogun werden auf den nigerianischen Eisenbahnstrecken Lagos-Ibadan und Abuja-Kaduna eingesetzt.
Die Staatssekretärin des Verkehrsministeriums, Magdalene Ajani, erklärte, dass die Produktionsanlage dazu beitragen werde, den Frachtverkehr zu erleichtern und die Abfertigung von den Häfen zu den trockenen Binnenhäfen und Depots zu beschleunigen.
Das nigerianische Eisenbahnnetz hat verschiedene Spurweiten, die im Verhältnis 80:20 aufgeteilt sind. Der größte Teil, 80 %, ist ein 3 500 km langes Schmalspurnetz mit einer Spurweite von 1 067 mm, ein Überbleibsel aus der Kolonialzeit. Die restlichen 20 % sind ein 670 km langes Normalspurnetz. Dies ist jedoch der sich entwickelnde Teil, in dem nur eine einzige Strecke von Abuja nach Kaduna (ebenfalls von der CCECC gebaut und 2016 fertiggestellt) die Hälfte aller Einnahmen des Eisenbahnnetzes ausmacht. Diese Strecke ist Teil der Eisenbahnlinie Lagos - Kano, die seit 2006 abschnittsweise gebaut wird. Diese 1.343 km lange Strecke wird die größte afrikanische Stadt Lagos an der Atlantikküste mit der Hauptstadt Abuja und Kano an der Grenze zu Niger verbinden.
