Die FVG Rail hat eine fortschrittliche automatische Grubendrehmaschine installiert, die von Meccanotecnica mit FANUC-Technologie entwickelt wurde. Diese Maschine ermöglicht die Reprofilierung von Eisenbahnrädern, ohne dass diese demontiert werden müssen. Dies verkürzt die Durchlaufzeiten um 50 % und macht den Transport der Räder zu ausländischen Wartungszentren überflüssig.
Um die Sicherheit und Effizienz der Züge zu gewährleisten, ist die Reprofilierung der Räder ein wesentlicher Bestandteil der Eisenbahninstandhaltung. Eisenbahnräder sind einem ständigen Verschleiß ausgesetzt und müssen regelmäßig reprofiliert werden. Bei diesem Verfahren wird Material abgetragen, um Fehler zu beseitigen. Traditionell erfordert dieser Vorgang, insbesondere wenn die Räder aus den Waggons entfernt werden müssen, spezielle Maschinen und viel Zeit.
Meccanotecnica hat eine innovative Grubendrehmaschine hergestellt, die mit der numerischen Steuerung FANUC CNC 31i-B Plus ausgestattet ist, die das mehrachsige Drehen unterstützt, sowie mit dem Industrie-PC PANEL iH Pro mit einer angepassten Benutzeroberfläche. Diese Lösung gewährleistet eine präzise und zuverlässige Steuerung des Reprofilierungsprozesses und macht ihn für den Bediener einfacher und sicherer.
FVG Rail kann jetzt die Reprofilierung von Rädern direkt in der Werkstatt durchführen. Ein Ausbau der Radsätze aus dem Zug ist nicht mehr erforderlich. Dies verkürzt nicht nur die Durchlaufzeit um 50 % im Vergleich zur ursprünglichen Planung. Es entfällt auch die Notwendigkeit, die Waggons in andere Instandhaltungszentren, oft im Ausland, zu bringen. Die Drehmaschine ist außerdem IoT-fähig, d. h. sie kann aus der Ferne gesteuert und für die vorausschauende Wartung analysiert werden.
"Diese Drehmaschine ist eine Antwort auf die wachsende Nachfrage nach dieser Art der Bearbeitung. Sie ermöglicht es den italienischen Betreibern, das Reprofilieren in Italien durchzuführen, wodurch die Vorlaufzeiten verkürzt und die Effizienz unserer Dienstleistungen verbessert werden", kommentiert Dino Parelli, Betriebsleiter bei FVG Rail.
