LTG Infra tritt mit der Einführung eines landesweiten Rangiermanagementsystems (YMS) in eine neue Phase der Digitalisierung ein, das darauf abzielt, den Bahnhofsbetrieb und die Verkehrsplanung in ganz Litauen zu transformieren.
Die neue Plattform wird das seit mehr als zwei Jahrzehnten genutzte STOKIS-System ablösen und als digitales Rückgrat für die Steuerung der Bahnhofsabläufe, den Datenaustausch und die Betriebsplanung dienen.
Aus betrieblicher Sicht behebt das Upgrade langjährige Herausforderungen im Zusammenhang mit fragmentierten Arbeitsabläufen, manuellen Prozessen und einer eingeschränkten Datenintegration, die die Effizienz beeinträchtigt und das Fehlerrisiko erhöht haben.
Die Umsetzung beginnt mit einer Pilotphase an sechs Bahnhöfen, gefolgt von einer schrittweisen Einführung im gesamten Netz mit 106 Bahnhöfen.
Für Güterbahnunternehmen soll das neue System eine genauere Ressourcenplanung, schnellere Wagenumläufe und kürzere Reaktionszeiten ermöglichen, wobei Rangiervorgänge und die Zugbildung automatisiert unterstützt werden.
Ein wesentliches Merkmal des Systems ist seine Integration sowohl in Verkehrsmanagement- als auch in Unternehmenssysteme, wodurch ein Datenaustausch in Echtzeit und automatisierte Prozesse wie beispielsweise die Rechnungsstellung ermöglicht werden. Standardisierte europäische Datenformate sollen zudem die Interoperabilität entlang der gesamten Logistikkette verbessern.
Die Umstellung auf YMS ist Ausdruck eines allgemeinen Trends hin zu Automatisierung und digitaler Koordination im Bahnbetrieb, bei dem manuelle Aufgaben durch systemgesteuerte Prozesse ersetzt und die Datenqualität insgesamt verbessert werden.
Das Projekt mit einem Volumen von fast 2,6 Millionen Euro umfasst auch die langfristige Wartung und den Support. Die Umsetzung übernimmt Petrosoft.pl, ein Technologieanbieter mit Erfahrung im Bereich Eisenbahn- und Logistiksysteme.
Für die Branche unterstreicht diese Einführung die wachsende Bedeutung der digitalen Infrastruktur als entscheidender Faktor für Effizienz, Transparenz und Wettbewerbsfähigkeit in den europäischen Schienennetzen.
