Ungarns Eisenbahnkorridor wird von fortschrittlichen Technologien profitieren, nachdem das tschechische Unternehmen AŽD einen Vertrag mit dem ungarischen Bauunternehmen V4SIL, das zur V-Híd-Holding gehört, abgeschlossen hat. Die Partnerschaft zielt darauf ab, ein zuverlässiges und fortschrittliches Eisenbahnsystem für die Region zu schaffen, wobei der Schwerpunkt auf der Zusammenarbeit und der Berücksichtigung der lokalen Anforderungen liegt. Der Auftrag umfasst die Lieferung fortschrittlicher Signaltechnik und die Implementierung eines gemeinsamen europäischen Zugsicherungssystems (ETCS) der Stufe 2 für das Projekt Soroksár - Kelebia.
Dies ist der zweite große Auftrag, den AŽD für das ungarische Eisenbahnnetz erhalten hat. Das Projekt besteht aus zwei Teilen, wobei der erste Teil die Strecke Fülöpszállás - Kelebia mit acht Bahnhöfen und angrenzenden Gleisabschnitten umfasst. Der nördliche Abschnitt der Strecke Soroksár - Fülöpszállás, der insgesamt 10 Bahnhöfe und angrenzende Gleisabschnitte umfasst, wurde als Option vergeben.
Im Rahmen des Vertrags wird AŽD digitale Bahnhofsstellwerkstechnik liefern und installieren, einschließlich des integrierten Streckensignalsystems ITZZ, LED-Signallampen, Bahnübergänge und stationäre Komponenten des ETCS Level 2-Systems. V4SIL, ein von V-Híd und AŽD gemeinsam gegründetes ungarisches Unternehmen, wird zu dem Projekt beitragen, indem es Eisenbahnsignalanlagen in Übereinstimmung mit den lokalen Vorschriften und Gesetzen entwirft, herstellt und installiert. Im Rahmen der Zusammenarbeit werden tschechisches Fachwissen und tschechische Werkzeuge in der ungarischen Ausrüstungsproduktion eingesetzt und maßgeschneiderte Software für die ungarischen Anforderungen entwickelt.
"Wir haben uns seit langem um diesen Auftrag bemüht, der für uns sehr wichtig ist. Die Projektdurchführungszeit von 27 Monaten ist extrem anspruchsvoll. Darüber hinaus unterstreicht die Komplexität des gesamten Projekts die Notwendigkeit, die AŽD-Systeme mit den Technologien des chinesischen Auftragnehmers zu verbinden, der den serbischen Abschnitt der Strecke realisiert. Unser Ziel ist es, weitere Aufträge in Ungarn zu gewinnen. Da es offensichtlich ist, dass man hier seine eigenen Auftragnehmer schätzt, verfolgen wir die Strategie der Zusammenarbeit mit nationalen Unternehmen", sagte AŽD-CEO Zdeněk Chrdle.
