Alstom hat mit LKAB Malmtrafik einen Vertrag über technische Unterstützung und Ersatzlieferungen mit einer Laufzeit von 12 Jahren unterzeichnet, der die Lokomotivenflotte für den schwedischen Eisenerztransport umfasst.
Der Vertrag umfasst 34 Lokomotiven, vor allem die Schwerlastlokomotiven der Baureihe IORE, die auf der Malmbanan-Strecke in Nordschweden im Einsatz sind. Diese Züge bewältigen einige der schwersten Gütertransporte Europas und verkehren das ganze Jahr über unter arktischen Bedingungen, weshalb Zuverlässigkeit und Wartung ein entscheidender Bestandteil der Lieferkette für den Bergbau- und Stahlsektor sind.
Im Rahmen der Vereinbarung wird Alstom langfristigen technischen Support, Ersatzteilversorgung, Logistik, die Überholung von Komponenten sowie das Obsoleszenzmanagement übernehmen. Die Überholung der Drehgestelle erfolgt in Luleå, während Arbeiten an Antriebs- und Hilfsstromrichtern in der Alstom-Komponentenwerkstatt in Västerås durchgeführt werden. Der Betrieb wird zudem durch ein eigens dafür eingerichtetes Lager in Kiruna unterstützt.
Der neue Vertrag baut auf der langjährigen Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen auf, die bis zur Auslieferung der IORE-Lokomotiven im Jahr 2001 zurückreicht. Wartungs- und Supportverträge bestehen seit 2007 und wurden zuletzt im Jahr 2016 neu verhandelt. Neben dem neuen Servicevertrag modernisiert Alstom auch die Flotte, unter anderem durch technische Upgrades und die Installation von ERTMS/ETCS.
Für Schweden geht die Vereinbarung über die reine Instandhaltung der Flotte hinaus. Die Züge von LKAB Malmtrafik bilden eine zentrale Verbindung zwischen der Eisenerzproduktion im Norden und den Exportströmen für die gesamte Stahlindustrie. Der stabile Betrieb der Flotte steht daher in direktem Zusammenhang mit der Industrieproduktion, den Exporteinnahmen und der Versorgungssicherheit.
„Ein sicherer und planbarer Bahnbetrieb ist für unseren Bergbau- und Logistikbetrieb von grundlegender Bedeutung“, sagte Catarina Albertsson, Leiterin des Bereichs Lokomotiven und Eisenbahnwaggons bei LKAB Malmtrafik. Sie erklärte, der langfristige Vertrag biete die nötige Stabilität für die Planung von Produktion und Lieferungen.
Für den europäischen Güterverkehrsmarkt insgesamt unterstreicht der Vertrag die strategische Bedeutung der langfristigen Instandhaltung und des Lebenszyklus-Supports im Schienenverkehr für Schwerlasttransporte, insbesondere dort, wo die Schiene als kritische Infrastruktur für die industrielle Produktion und die Exportlogistik dient.
