An der Veranstaltung nahmen Vertreter von Reedereien, Häfen, Containerterminals, Eisenbahnbetreibern, Spediteuren, Containerunternehmen, Technologieanbietern und anderen Unternehmen teil, die im internationalen Transportwesen und in der Entwicklung von Lieferketten tätig sind.
Dem Gipfel in Riga ging die Veranstaltung in Vilnius voraus
Die Veranstaltung in Vilnius schloss sich dem ersten North Container Summit an, der 2025 in Riga stattfand. An dieser Ausgabe nahmen 240 Teilnehmer aus mehr als 15 Ländern und über 100 Unternehmen teil, die in den Bereichen Logistik, Transport, Seehandel und Lieferkettendienstleistungen tätig sind.
Das Konferenzprogramm befasste sich mit Frachtmärkten und Verkehrskorridoren
Das Hauptprogramm der Konferenz fand am 28. Mai statt. Es begann mit der Registrierung und einem Networking-Treffen am Vormittag, bevor es mit Vorträgen und Podiumsdiskussionen zu den Themen Containerschifffahrt, Frachtmärkte, Logistikkapazitäten im Ostseeraum und zentralasiatische Verkehrskorridore weiterging.
Einer der Hauptredner war Lars Jensen, ein Analyst für die Containerschifffahrt, der einen Vortrag mit dem Titel „Global Container & Freight Outlook“ hielt. In seinem Vortrag ging er auf globale Trends in der Schifffahrt, Entwicklungen auf dem Frachtmarkt und Faktoren ein, die den internationalen Containertransport beeinflussen.
In den Podiumsdiskussionen ging es um die Kapazitäten im Ostseeraum und die Routen nach Zentralasien
Auf dem Programm standen zwei Podiumsdiskussionen. Die erste mit dem Titel „Baltikum 2026: Herausforderungen, Kapazitäten und Wettbewerbsvorteile“ konzentrierte sich auf die Stellung des Baltikums in der internationalen Logistik, einschließlich Infrastruktur, Transportkapazitäten, Wettbewerb auf dem Markt und weiterer Entwicklungsmöglichkeiten.
Im zweiten Panel ging es um die Verkehrskorridore in Zentralasien. Die Teilnehmer erörterten die Entwicklung der Korridore, aktuelle operative Herausforderungen, abgeschlossene Projekte und Zukunftspläne, wobei der Schwerpunkt auf den Verbindungen zwischen Europa, dem Baltikum und Zentralasien lag.
Die Referenten kamen aus den Bereichen Schienenverkehr, Häfen und Logistiktechnik
Die Referenten und Podiumsteilnehmer vertraten verschiedene Bereiche der internationalen Logistikkette. Zu den Teilnehmern gehörten Olena Stepanova, Senior Manager Sales & Business Development bei DB Cargo Eurasia; Vitalij Mustiuk, CEO von KLASCO; Mindaugas Skunčikas, Leiter Vertrieb & Intermodale Entwicklung und Vorstandsmitglied bei LTG Cargo Polska; Andres Uusoja, CEO und Vorstandsvorsitzender bei Operail; Igor Maiorov, Geschäftsführer bei InterRail Europe; Mariuxi Chavez, Vice President of Sales bei ORBCOMM und VIACHAIN; sowie Derek Ong, CEO von SIA Rīgas Universālais Termināls.
Das Referentenprogramm verband Marktanalysen mit operativen Erfahrungen aus den Bereichen Schienenverkehr, Terminals, intermodale Logistik, Hafenbetrieb und digitale Lieferkettendienstleistungen. Die Veranstaltung bot zudem ein Forum für Unternehmen aus der Containerlogistik, um über Kapazitäten, die Entwicklung von Verkehrskorridoren und die Zusammenarbeit über regionale Märkte hinweg zu diskutieren.
Business-Speed-Dating als Möglichkeit zum strukturierten Networking
Eine zweistündige Business-Speed-Dating-Veranstaltung war Teil des Programms in Vilnius. Dieses Format ermöglichte es den Teilnehmern, ihre Unternehmen vorzustellen, Kontakte auszutauschen und mögliche Kooperationen mit Logistikexperten aus verschiedenen Ländern und Branchen zu besprechen. Den Veranstaltungsunterlagen zufolge wurden viele dieser Gespräche während des Abendessens und des Networking-Programms fortgesetzt.
Am zweiten Tag standen informelle Treffen im Mittelpunkt
Der zweite Tag, der 29. Mai, stand ganz im Zeichen des informellen Netzwerks. Nach dem Frühstück nahmen die Teilnehmer an einem Golfturnier teil, wobei für Teilnehmer ohne Vorkenntnisse eine Anfängergruppe angeboten wurde. Das Programm war so konzipiert, dass den Teilnehmern zusätzliche Zeit für geschäftliche Gespräche außerhalb des formellen Konferenzrahmens zur Verfügung stand.
Conway Container Solutions hat den Gipfel organisiert
Der North Container Summit wird von Conway Container Solutions organisiert. Das Unternehmen ist auf den Verkauf und die Vermietung von Containern sowie auf projektbezogene modulare Lösungen spezialisiert und ist in den baltischen Staaten, Nordeuropa, Kanada, Kasachstan und Indien tätig.
