Die Vereinbarung umfasst die Entwicklung und Produktion von Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen, ein gemeinsames Angebot für Doppelstockzüge sowie den Transfer ausgewählter Technologien nach Polen. PESA ist Polens größter Hersteller von Schienenfahrzeugen.
Einer der wichtigsten Punkte ist die gemeinsame Teilnahme an der Ausschreibung der PKP Intercity für 20 elektrische Triebzüge, die eine Geschwindigkeit von mindestens 320 km/h erreichen können. Die Ausschreibung umfasst zudem eine Option auf 35 weitere Züge sowie eine 30-jährige Wartung.
Die Partner planen, den Hochgeschwindigkeitszug ETR1000 von Hitachi Rail anzubieten. Gemäß dem vorgeschlagenen Produktionsmodell würden die ersten 20 Einheiten in den Werken von Hitachi Rail in Italien hergestellt. Die Rolle von PESA würde dann schrittweise zunehmen, wobei ein Teil der Produktion in Bydgoszcz angesiedelt würde. PESA wäre zudem für die technische Wartung der Züge in Polen zuständig.
Die Zusammenarbeit umfasst auch den Technologietransfer in Bereichen wie dem Schweißen von Aluminiumkarosserien und dem Bau von Doppelstockzügen. In Bydgoszcz sind neue Produktionshallen geplant; die Stadt soll sich zu einem regionalen Zentrum für diese Technologien entwickeln.
„Unsere Zusammenarbeit mit Hitachi Rail, einem weltweiten Pionier im Bereich Hochgeschwindigkeitszüge und einem führenden Anbieter innovativer Eisenbahntechnologien, ist für uns ein historischer Moment“, sagte Krzysztof Zdziarski, Geschäftsführer von PESA Bydgoszcz. Er erklärte, die Vereinbarung stehe nicht nur im Zusammenhang mit der Ausschreibung von PKP Intercity, sondern auch mit der künftigen Produktion von Doppelstockzügen für Mittel- und Osteuropa.
Für Hitachi Rail bedeutet die Vereinbarung eine Ausweitung seiner Rolle in Polen über den bisherigen Schwerpunkt auf digitale und interoperable ERTMS-Signalsysteme hinaus.
„Die Vereinbarung mit PESA Bydgoszcz ist ein wesentlicher Baustein unserer Entwicklung auf dem polnischen Markt für Schienenfahrzeuge“, sagte Paweł Przyżycki, Geschäftsführer von Hitachi Rail in Polen.
Den Angaben der Unternehmen zufolge soll die Partnerschaft weitere Märkte in Mittel- und Osteuropa sowie in Skandinavien abdecken. Das künftige Portfolio könnte zudem auf interregionale Züge und S-Bahnen ausgeweitet werden.
