EMP Karpaty stellt 300 neue Getreidesilos her
© USAID ERA

Diese Waggons sind Teil einer größeren Initiative, die Agrarexporteure dabei unterstützen soll, ukrainisches Getreide während des andauernden Konflikts zu den internationalen Märkten zu transportieren und so zur weltweiten Ernährungssicherheit beizutragen.


Das Experimentelle und Mechanische Werk "Karpaty" (EMP Karpaty) hat kürzlich die Produktion von 190 Getreidetrichterwagen für Begünstigte der USAID Economic Resilience Activity (USAID ERA) abgeschlossen.

Im Jahr 2023 erhielt EMP Karpaty einen Auftrag von USAID ERA zur Herstellung von 50 Waggons speziell für Nibulon, einen bekannten Agrarexporteur. In diesem Jahr hat sich die Nachfrage ausgeweitet, und EMP Karpaty ist dabei, 300 Waggons herzustellen, was 45 % der jährlichen Aufträge des Unternehmens entspricht.

Die Nachfrage nach Getreidewaggons ist aufgrund der Herausforderungen, denen sich die ukrainischen Agrarexporteure gegenübersehen, stark angestiegen. Da Russland versucht, die traditionellen See- und Flusshafenrouten zu blockieren, haben die Exporteure ihre Logistik auf die Schiene verlagert und transportieren das Getreide in die Länder der Europäischen Union. Diese Getreidetrichterwagen, die jeweils bis zu 70 Tonnen transportieren können und so konstruiert sind, dass sie gegen Feuchtigkeit abgedichtet sind, sind für diese Umleitung von entscheidender Bedeutung.

Bei einer Produktionsrate von drei Waggons pro Tag beschäftigt EMP Karpaty eine Vielzahl von Arbeitskräften, darunter Dreher, Schweißer, Fräser, Metallschneider und Lackierer. Der Krieg hat zu Problemen bei der Personalbesetzung geführt, da viele Mitarbeiter an den Militäraktionen teilnehmen. Dies hat dazu geführt, dass immer mehr Frauen die traditionell von Männern ausgeübten Aufgaben übernehmen und die Automatisierung vorangetrieben wird, u. a. durch die Einführung automatischer Schweißmaschinen zur Verbesserung der Produktionseffizienz.

© USAID ERA
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Jeder Getreidewagen mit einem Gewicht von 23,5 Tonnen besteht überwiegend aus ukrainischen Bauteilen wie Achsen, Eisenbahnrädern, Seitenrahmen, Stützbalken und Bremsanlagen, nur der Stahl für den Wagenkasten wird aus Europa bezogen. Dieser Ansatz unterstützt die ukrainische Wirtschaft durch die Verwendung lokaler Komponenten.

Während der anhaltenden Invasion haben sich die Getreidetrichterwagen zu einem bedeutenden Teil des Betriebs von EMP Karpaty entwickelt und machen 75 % des Arbeitsvolumens des Unternehmens aus. Dieser Auftragsanstieg hat es dem Unternehmen ermöglicht, die Beschäftigung von 650 Arbeitnehmern aufrechtzuerhalten und seinen finanziellen Verpflichtungen, einschließlich Steuerzahlungen, nachzukommen.

Die ukrainischen Waggonbauer, darunter auch EMP Karpaty, sind mit anhaltenden Unterbrechungen der Lieferkette konfrontiert, insbesondere bei Stahlerzeugnissen. Vor dem Krieg wurden einige dieser Materialien von russischen Unternehmen oder ukrainischen Fabriken bezogen, die inzwischen zerstört sind. EMP Karpaty hat sich darauf eingestellt und bezieht 95 % der Komponenten eines jeden Waggons von ukrainischen Herstellern.

Mit einem Auftragsbestand bis August 2024 konzentriert sich EMP Karpaty nicht nur auf Getreidewagen, sondern auch auf die Herstellung von Zementwagen und -transportern, die für den Wiederaufbau der ukrainischen Infrastruktur und des Wohnungsbaus unerlässlich sind. Im Jahr 2023 produzierten die ukrainischen Waggonhersteller insgesamt 1967 Waggons, wobei EMP Karpaty mit 567 Waggons führend war, was einer Steigerung von 5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

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